轮式装载机前车架分析测试与优化设计方法
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 课题的意义 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 词内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的主要方法与内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 基于实际作业工况的前车架载荷分析与计算 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 典型作业工况 | 第20-22页 |
| 2.3 前车架的基本结构 | 第22-24页 |
| 2.4 前车架受力分析与载荷计算 | 第24-30页 |
| 2.4.1 工作装置载荷计算 | 第24-27页 |
| 2.4.2 驱动桥载荷计算 | 第27-28页 |
| 2.4.3 载荷计算结果 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于Mechanica的前车架有限元分析 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 有限元模型的处理 | 第31-35页 |
| 3.2.1 车架实体模型的修改 | 第31页 |
| 3.2.2 定义材料属性 | 第31-32页 |
| 3.2.3 理想化模型和创建连接 | 第32页 |
| 3.2.4 施加载荷及约束 | 第32-34页 |
| 3.2.5 划分网格 | 第34-35页 |
| 3.3 典型工况分析结果 | 第35-41页 |
| 3.3.1 水平插入正载 | 第36-37页 |
| 3.3.2 水平插入偏载 | 第37-38页 |
| 3.3.3 倾覆掘起正载 | 第38-39页 |
| 3.3.4 倾覆掘起偏载 | 第39-40页 |
| 3.3.5 联合作业正载 | 第40-41页 |
| 3.3.6 联合作业偏载 | 第41页 |
| 3.4 有限元分析结果研究与实机故障 | 第41-44页 |
| 3.4.1 分析结果研究 | 第41-43页 |
| 3.4.2 市场故障反馈 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 前车架的典型工况应力测试 | 第45-61页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 应力测试原理 | 第45-47页 |
| 4.3 测试加载方法与试验步骤 | 第47-54页 |
| 4.3.1 测试加载方法 | 第47-51页 |
| 4.3.2 应力测试的步骤 | 第51-54页 |
| 4.4 测试数据的分析 | 第54-60页 |
| 4.4.1 应力测试结果的判断方法 | 第54页 |
| 4.4.2 应力测试数据分析 | 第54-59页 |
| 4.4.3 应力测试数据与有限元分析结果对比 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 前车架优化设计与验证 | 第61-82页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 前车架优化设计 | 第61-68页 |
| 5.2.1 优化设计原理 | 第61-62页 |
| 5.2.2 优化设计具体内容 | 第62-68页 |
| 5.3 优化结果验证 | 第68-80页 |
| 5.3.1 有限元对比分析 | 第68-71页 |
| 5.3.2 应力测试对比分析 | 第71-77页 |
| 5.3.3 疲劳试验台对比考核 | 第77-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结和展望 | 第82-84页 |
| 6.1 研究总结 | 第82-83页 |
| 6.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
