| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外路堑边坡防护研究情况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内路堑边坡防护研究情况 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 秦巴山区的自然环境及工程地质特点 | 第16-24页 |
| 2.1 自然地理概况 | 第16页 |
| 2.2 工程地质环境特点 | 第16-21页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第16-17页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第17-19页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第19-20页 |
| 2.2.4 水文地质条件 | 第20-21页 |
| 2.2.5 地震烈度 | 第21页 |
| 2.2.6 不良地质 | 第21页 |
| 2.3 边坡工程概况 | 第21-23页 |
| 2.3.1 边坡类型及分布 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 山区公路路堑边坡稳定性分析 | 第24-45页 |
| 3.1 路堑边坡破坏类型、特征及成因分析 | 第24-34页 |
| 3.1.1 路堑边坡破坏类型特征 | 第24-29页 |
| 3.1.2 十天线安康至汉中高速公路汉中段路堑边坡破坏情况 | 第29-32页 |
| 3.1.3 路堑边坡破坏成因分析 | 第32-34页 |
| 3.2 山区路堑边坡稳定性分析简化方法 | 第34-38页 |
| 3.2.1 路堑边坡稳定性分析一般方法 | 第34-35页 |
| 3.2.2 路堑边坡稳定性分析简化方法 | 第35-38页 |
| 3.3 秦巴山区路堑边坡稳定性实例分析 | 第38-43页 |
| 3.3.1 一般风化石质边坡稳定性分析 | 第38-40页 |
| 3.3.2 全、强风化岩质边坡稳定性分析 | 第40-41页 |
| 3.3.3 膨胀土边坡稳定性分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 秦巴山区公路路堑边坡防护设计优化 | 第45-61页 |
| 4.1 山区公路路堑边坡防护理念 | 第45-47页 |
| 4.1.1 国内目前山区公路路堑边坡防护理念 | 第45-46页 |
| 4.1.2 本项目边坡防护理念 | 第46-47页 |
| 4.2 原设计路堑边坡防护方案概述 | 第47-50页 |
| 4.3 路堑边坡防护设计优化 | 第50-55页 |
| 4.3.1 一般地质路段 | 第51-52页 |
| 4.3.2 山砂路段（强风化花岗岩） | 第52-54页 |
| 4.3.3 风化破碎严重路段 | 第54-55页 |
| 4.4 路堑边坡生物防护 | 第55-60页 |
| 4.4.1 本项目路堑边坡生物防护情况概述 | 第56页 |
| 4.4.2 客土喷播植草技术要点 | 第56-58页 |
| 4.4.3 植生袋（塑编绿网袋）技术要点 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 边坡病害治理及特殊边坡处理 | 第61-71页 |
| 5.1 本项目病害概述 | 第61-66页 |
| 5.1.1 边坡坍塌及治理 | 第61-62页 |
| 5.1.2 路堑边坡滑坡治理 | 第62-66页 |
| 5.2 特殊边坡处理 | 第66-70页 |
| 5.2.1 工程情况 | 第66-67页 |
| 5.2.2 处理方案 | 第67-69页 |
| 5.2.3 施工流程 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论及进一步研究方向 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |