TOD模式与大城市郊区开发--以郫县为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·现实背景 | 第11页 |
| ·理论背景 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第16-18页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 TOD理念解析 | 第18-27页 |
| ·TOD的基本概念与内涵解析 | 第18-20页 |
| ·TOD发展目标 | 第20页 |
| ·TOD开发类型 | 第20-22页 |
| ·城市TOD和邻里TOD | 第21页 |
| ·微观TOD和宏观TOD | 第21-22页 |
| ·TOD模式在中国的前景分析 | 第22-27页 |
| ·实施TOD的土地利用前景分析 | 第22-23页 |
| ·实施TOD模式的经济发展前景分析 | 第23-24页 |
| ·实施TOD的城市交通前景分析 | 第24页 |
| ·实施TOD的人口发展前景分析 | 第24-25页 |
| ·实施TOD的居住环境前景分析 | 第25-27页 |
| 第三章:TOD在国内外城市的应用及差异 | 第27-36页 |
| ·TOD在国外城市的应用 | 第27-29页 |
| ·巴西——库里蒂巴的经验 | 第27-28页 |
| ·日本——东京都市圈 | 第28-29页 |
| ·TOD在国内城市发展的案例 | 第29-32页 |
| ·香港---世界少有的赚钱地铁 | 第29-30页 |
| ·福州——TOD模式应用典型 | 第30-32页 |
| ·中国TOD模式发展的特别之处 | 第32-36页 |
| ·经济发展带动城市迅速膨胀 | 第32-33页 |
| ·高密度的人口聚居 | 第33-34页 |
| ·土地混合使用的开发模式 | 第34-35页 |
| ·发展公共交通的必要性 | 第35-36页 |
| 第四章 TOD在成都市—郫县的可行性研究 | 第36-45页 |
| ·成都市—郫县发展TOD模式的可行性分析 | 第36-41页 |
| ·"宜居城市"的发展思路 | 第36-37页 |
| ·公共政策的支持 | 第37-38页 |
| ·成灌快铁的开通与"一城二带三基地"建设 | 第38-41页 |
| ·成都市—郫县发展TOD战略的具体措施 | 第41-45页 |
| ·可持续发展的开发理念 | 第41-42页 |
| ·结合郫县旧城改造建设契机 | 第42-43页 |
| ·四位一体的交通体系 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
