| 内容摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1. 导论 | 第11-23页 |
| ·本文选题的意义 | 第11-13页 |
| ·文献综述 | 第13-21页 |
| ·多式联运合同民事责任的研究现状 | 第14-19页 |
| ·我国关于多式联运合同民事责任制度研究现状的分析 | 第19-21页 |
| ·本文的研究进路和研究方法 | 第21-23页 |
| 2. 多式联运合同法律关系 | 第23-29页 |
| ·多式联运合同的当事人 | 第24-27页 |
| ·多式联运经营人 | 第24-26页 |
| ·托运人 | 第26页 |
| ·区段承运人 | 第26-27页 |
| ·多式联运合同的权利义务关系 | 第27-29页 |
| ·托运人(或收货人)与经营人之间的法律关系 | 第27页 |
| ·经营人与区段承运人之间的法律关系 | 第27-28页 |
| ·托运人(或收货人)与区段承运人之间的关系 | 第28-29页 |
| 3. 托运人(或收货人)与经营人之间的民事责任论析 | 第29-38页 |
| ·托运人(或收货人)的民事责任 | 第29-31页 |
| ·多式联运经营人的民事责任 | 第31-38页 |
| ·多式联运合同经营人的责任制形式 | 第31-33页 |
| ·多式联运经营人民事责任的归责原则 | 第33-35页 |
| ·多式联运经营人的责任范围 | 第35-38页 |
| 4. 经营人与区段承运人之间的责任划分 | 第38-44页 |
| ·经营人向区段承运人的追偿 | 第38-39页 |
| ·托运人(或收货人)利益的特殊保护 | 第39-44页 |
| ·世界主要国家的立法态度 | 第39-41页 |
| ·我国的立法规定 | 第41页 |
| ·在我国允许托运人(或收货人)直接起诉区段承运人的法律意义 | 第41-44页 |
| 5. 我国多式联运合同民事责任制度的完善 | 第44-54页 |
| ·我国多式联运合同的立法现状分析 | 第44-48页 |
| ·《海商法》关于多式联运合同的立法现状分析 | 第44-45页 |
| ·我国《合同法》关于多式联运合同的立法现状分析 | 第45页 |
| ·两部法律的比较分析 | 第45-48页 |
| ·完善我国关于多式联运合同民事责任制度的法律规定 | 第48-54页 |
| ·完善我国多式联运合同经营人的责任制 | 第49-51页 |
| ·完善多式联运经营人承担责任的归责原则 | 第51-53页 |
| ·完善关于我国多式联运责任范围的规定 | 第53-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |