基于广义线性模型的车险分类费率厘定研究
| 目录 | 第4-6页 |
| CONTENTS | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第14-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 1.4 研究的不足和创新点 | 第20-22页 |
| 第2章 车险分类费率厘定中的风险分级 | 第22-30页 |
| 2.1 分类变量的选择 | 第22-28页 |
| 2.2 风险分级 | 第28-30页 |
| 第3章 车险分类费率厘定模型 | 第30-37页 |
| 3.1 单项分析法 | 第30页 |
| 3.2 迭代法 | 第30-33页 |
| 3.3 广义线性模型 | 第33-35页 |
| 3.4 广义线性模型与传统模型的比较分析 | 第35-37页 |
| 第4章 广义线性模型厘定车险费率 | 第37-47页 |
| 4.1 总体流程 | 第37-38页 |
| 4.2 数据的采集与整理 | 第38页 |
| 4.3 风险级别的设定 | 第38-39页 |
| 4.4 自变量的选择 | 第39页 |
| 4.5 损失分布模型的选择 | 第39-41页 |
| 4.6 连接函数的选择 | 第41-43页 |
| 4.7 参数估计 | 第43页 |
| 4.8 模型的检验 | 第43-46页 |
| 4.9 模型的诊断 | 第46-47页 |
| 第5章 实证分析 | 第47-64页 |
| 5.1 数据说明及风险分级 | 第47-51页 |
| 5.2 模型构建 | 第51-52页 |
| 5.3 参数估计及显著性检验 | 第52-62页 |
| 5.4 结论 | 第62-64页 |
| 第6章 结语 | 第64-66页 |
| 附表一 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第71页 |
