| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 弧面分度凸轮机构研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 凸轮机构优化研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 论文主要研究内容和结构 | 第19-20页 |
| 第2章 弧面分度凸轮机构的设计 | 第20-30页 |
| 2.1 弧面分度凸轮机构分析的主要设计参数 | 第20-22页 |
| 2.1.1 凸轮机构的运动参数 | 第20-21页 |
| 2.1.2 凸轮机构的几何结构参数 | 第21-22页 |
| 2.2 弧面分度凸轮工作曲面的设计 | 第22-26页 |
| 2.2.1 坐标系的选取 | 第22-23页 |
| 2.2.2 坐标变换计算凸轮共轭接触方程 | 第23-25页 |
| 2.2.3 凸轮工作轮廓的曲面方程 | 第25-26页 |
| 2.3 弧面分度凸轮机构的运动规律 | 第26-29页 |
| 2.3.1 无量纲运动参数 | 第26页 |
| 2.3.2 凸轮机构运动规律的选择及特点 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 弧面分度凸轮机构动力学特性分析 | 第30-40页 |
| 3.1 弧面分度凸轮机构的建模 | 第30-34页 |
| 3.1.1 机构三维模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.1.2 机构动力学模型的建立 | 第33-34页 |
| 3.2 弧面分度凸轮机构动力学参数计算 | 第34-36页 |
| 3.3 弧面分度凸轮机构仿真分析 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 弧面分度凸轮机构动力学性能优化 | 第40-53页 |
| 4.1 凸轮曲线运动规律调幅处理方法 | 第40-43页 |
| 4.2 基于凸轮曲线运动规律调幅原理的机构动力学性能优化方法 | 第43-48页 |
| 4.2.1 凸轮曲线运动规律调幅处理 | 第43-44页 |
| 4.2.2 优化设计变量及目标函数 | 第44-45页 |
| 4.2.3 优化算法 | 第45-46页 |
| 4.2.4 迭代优化求解 | 第46-48页 |
| 4.3 优化前后结果对比 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 弧面分度凸轮参数化设计系统研发 | 第53-65页 |
| 5.1 系统设计技术路线 | 第53-56页 |
| 5.1.1 系统开发平台 | 第54页 |
| 5.1.2 开发环境配置 | 第54-55页 |
| 5.1.3 系统设计方案 | 第55-56页 |
| 5.2 功能模块设计 | 第56-62页 |
| 5.2.1 系统界面设计 | 第57-59页 |
| 5.2.2 模型特征参数化设计 | 第59-60页 |
| 5.2.3 参数读取调用及修改设计 | 第60-62页 |
| 5.3 系统运行 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表论文 | 第73页 |