| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外桥式起重机的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内桥式起重机的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 桥式起重机桥架结构的整体建模 | 第16-28页 |
| 2.1 桥式起重机型号的选定 | 第16-18页 |
| 2.2 桥架结构的结构组成 | 第18-20页 |
| 2.3 桥架结构主要参数的选定 | 第20-25页 |
| 2.4 桥架结构的建模 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 在移动小车作用下桥架结构主梁的耦合振动分析 | 第28-41页 |
| 3.1 振动理论的基础知识 | 第28-31页 |
| 3.1.1 基于工程梁理论的弯曲振动分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 梁模型的自由振动分析 | 第29-31页 |
| 3.2 基于时变力学理论的耦合系统弯曲振动分析 | 第31-40页 |
| 3.2.1 单位脉冲函数 | 第32页 |
| 3.2.2 建立耦合系统的动力学方程 | 第32-38页 |
| 3.2.3 Newmark-β算法 | 第38-39页 |
| 3.2.4 耦合系统模型的算例分析 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 桥式起重机桥架结构的应力应变分析 | 第41-62页 |
| 4.1 有限单元法理论及ANSYS软件 | 第41-44页 |
| 4.1.1 有限单元法理论的简介 | 第41-42页 |
| 4.1.2 ANSYS软件的简介 | 第42-44页 |
| 4.2 桥架金属结构的计算原则 | 第44页 |
| 4.3 桥架结构的瞬态分析 | 第44-57页 |
| 4.3.1 桥架结构的瞬态分析过程 | 第45-56页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第56-57页 |
| 4.4 桥架结构的静力分析 | 第57-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 桥式起重机桥架结构的模态分析 | 第62-70页 |
| 5.1 模态分析的概念 | 第62页 |
| 5.2 模态分析理论的简介 | 第62-63页 |
| 5.3 模态提取方法 | 第63-64页 |
| 5.4 桥架结构的模态分析过程 | 第64-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77页 |