| 摘要 | 第4页 |
| abstract | 第4页 |
| Chapter 1 INTRODUCTION | 第7-19页 |
| 1.1. ROAD SAFETY OVERVIEW | 第7-17页 |
| 1.1.1 ROAD TRAFFIC ACCIDENTS | 第8-11页 |
| 1.1.2 ROAD TRAFFIC SAFETY METHODS AND ROAD SAFETY ANALYSIS | 第11-14页 |
| I.1.3 THE CURRENT STATE OF GLOBAL ROAD SAFETY | 第14-17页 |
| 1.2 OBJECTIVES OF THE THESIS | 第17页 |
| 1.3 THESIS ORGANIZATION | 第17-19页 |
| Chapter 2 LITERATURE REVIEW | 第19-28页 |
| 2.1 ROAD CHARACTERISTICS AND TRAFFIC FACTORS ANALYSIS | 第19-23页 |
| 2.2 MODELING METHODOLOGIES | 第23-26页 |
| 2.3 SUMMARY OF FINDINGS | 第26-28页 |
| Chapter 3 DATAAND METHODOLOGY | 第28-44页 |
| 3.1. TRAFFIC ACCIDENT DATA | 第28-35页 |
| 3.1.1. OVERVIEW OF THE DATA | 第28-31页 |
| 3.1.2. STATISTIC OF THE DATA | 第31-35页 |
| 3.2. METHODOLOGY | 第35-44页 |
| 3.2.1. OVERVIEW OF COUNT DATA MODELS | 第36-40页 |
| 3.2.2. ZERO INFLATED MODELS | 第40-44页 |
| Chapter 4 MODEL ESTIMATION AND RESULTS | 第44-55页 |
| 4.1 MODEL ESTIMATION | 第44-45页 |
| 4.2 RESULTS OF MODELS | 第45-55页 |
| 4.2.1 RESULTS OF MODEL WITHOUT SPEED LIMITS | 第45-47页 |
| 4.2.2 RESULTS OF MODEL WITH SPEED LIMITS INCLUDED | 第47-55页 |
| Chapter 5 CONCLUSIONS | 第55-57页 |
| References | 第57-61页 |
| Acknowledgements | 第61-62页 |
