| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 船舶零件信息工艺管理现状 | 第8-9页 |
| 1.2 产品数据管理(PDM)应用于船舶行业的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 零件设计制造管理研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 PDM研究现状 | 第10页 |
| 1.3.2 零件工艺信息研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.3 船舶零件工艺信息研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 Tribon、OpenGL及.NET概况 | 第12-15页 |
| 1.4.1 Tribon概况 | 第12-13页 |
| 1.4.2 NET环境概况 | 第13-14页 |
| 1.4.3 OpenGL概况 | 第14-15页 |
| 1.5 论文研究内容与流程 | 第15-18页 |
| 1.5.1 论文研究内容 | 第15-17页 |
| 1.5.2 论文研究流程 | 第17-18页 |
| 2 船体零件工艺信息分析 | 第18-28页 |
| 2.1 零件工艺信息数据 | 第18-22页 |
| 2.1.1 零件工艺信息文件 | 第18页 |
| 2.1.2 零件工艺信息数字描述对象 | 第18-20页 |
| 2.1.3 DXF文件解析 | 第20-22页 |
| 2.2 零件生产信息数据库 | 第22-26页 |
| 2.2.1 零件生产信息数据库文件 | 第22-23页 |
| 2.2.2 零件生产信息数字描述对象 | 第23页 |
| 2.2.3 零件数据库文件解析 | 第23-26页 |
| 2.3 零件工艺信息映射模型 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 船体零件工艺信息可视化校验方法研究 | 第28-39页 |
| 3.1 平面外形工艺信息可视化校验方法研究 | 第28-31页 |
| 3.1.1 坐标变换 | 第28-29页 |
| 3.1.2 图形参数变换 | 第29-31页 |
| 3.2 船体零件局部三维立体可视化校验方法研究 | 第31-37页 |
| 3.2.1 坡口定义研究 | 第31-32页 |
| 3.2.2 三维坡口图形定义 | 第32-34页 |
| 3.2.3 坡口三维图形顶点坐标计算 | 第34-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 可视化校验软件的开发 | 第39-47页 |
| 4.1 软件概述 | 第39-40页 |
| 4.2 软件主界面 | 第40-42页 |
| 4.3 软件主要功能 | 第42-46页 |
| 4.3.1 零件生产信息列表显示 | 第42-44页 |
| 4.3.2 零件工艺尺寸设计图显示 | 第44-45页 |
| 4.3.3 零件坡口三维视图显示 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 总结与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 取得的成果 | 第47页 |
| 5.2 应用效果 | 第47页 |
| 5.3 经济效益及对企业技术进步的作用 | 第47-48页 |
| 5.4 存在的问题及改进意见 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |