| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 天然气/柴油RCCI国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 RCCI概念的提出 | 第13-14页 |
| 1.2.2 天然气/柴油RCCI研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 天然气/柴油RCCI机理研究的现状 | 第15-23页 |
| 1.3.1 天然气氧化机理的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 柴油氧化机理的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.3 天然气/柴油RCCI机理的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第2章 天然气/柴油RCCI简化机理建立 | 第24-78页 |
| 2.1 基础化学动力学模型 | 第24-27页 |
| 2.1.1 化学反应的反应速率 | 第24-26页 |
| 2.1.2 热力学模型 | 第26-27页 |
| 2.2 机理简化的方法 | 第27-32页 |
| 2.2.1 直接关系图（DRG）法 | 第28-29页 |
| 2.2.2 考虑误差传递的直接关系图（DRGEP）法 | 第29-30页 |
| 2.2.3 DRG/DRGEP中的敏感性分析方法 | 第30-31页 |
| 2.2.4 全物质敏感性分析（FSSA） | 第31-32页 |
| 2.3 柴油的简化机理建立 | 第32-59页 |
| 2.3.1 正庚烷详细反应模型 | 第32-34页 |
| 2.3.2 正庚烷详细机理的简化 | 第34-59页 |
| 2.4 天然气氧化机理模型 | 第59-74页 |
| 2.4.1 甲烷氧化机理的核心反应 | 第59-60页 |
| 2.4.2 甲烷简化机理建立 | 第60-74页 |
| 2.5 天然气/柴油RCCI简化机理建立 | 第74-75页 |
| 2.6 本章小结 | 第75-78页 |
| 第3章 天然气/柴油RCCI模型建立与验证 | 第78-92页 |
| 3.1 基础三维数学模型 | 第78-84页 |
| 3.1.1 质量守恒方程 | 第78页 |
| 3.1.2 常规物质输运方程 | 第78-79页 |
| 3.1.3 能量守恒方程 | 第79页 |
| 3.1.4 动量守恒方程 | 第79-80页 |
| 3.1.5 燃油喷射模型 | 第80-83页 |
| 3.1.6 湍流模型 | 第83-84页 |
| 3.1.7 燃烧模型 | 第84页 |
| 3.2 天然气/柴油RCCI模型建立 | 第84-88页 |
| 3.2.1 发动机的基本参数 | 第84-85页 |
| 3.2.2 三维网格模型的建立 | 第85-86页 |
| 3.2.3 三维模型验证 | 第86-88页 |
| 3.3 天然气/柴油RCCI机理模型验证 | 第88-90页 |
| 3.3.1 天然气/柴油RCCI工况的初始条件 | 第88-89页 |
| 3.3.2 合成机理与FIRE软件耦合步骤 | 第89-90页 |
| 3.3.3 天然气/柴油RCCI机理模型验证 | 第90页 |
| 3.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第4章 天然气/柴油RCCI机理研究 | 第92-108页 |
| 4.1 天然气/柴油RCCI工况的二维结果分析 | 第92-96页 |
| 4.2 天然气/柴油RCCI三维结果分析 | 第96-103页 |
| 4.2.1 正庚烷的质量分数随曲轴转角的空间分布 | 第96-97页 |
| 4.2.2 甲烷的质量分数随曲轴转角的空间变化 | 第97-99页 |
| 4.2.3 温度随曲轴转角的空间变化 | 第99-100页 |
| 4.2.4 CH_2O质量分数随曲轴转角的空间变化 | 第100-101页 |
| 4.2.5 CO质量分数随曲轴转角的空间变化 | 第101-102页 |
| 4.2.6 OH质量分数随曲轴转角的空间变化 | 第102页 |
| 4.2.7 NO质量分数随曲轴转角的空间变化 | 第102-103页 |
| 4.3 正庚烷氧化分解过程分析 | 第103-105页 |
| 4.4 本章小结 | 第105-108页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第108-114页 |
| 5.1 全文总结 | 第108-112页 |
| 5.2 工作展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 附录 | 第120-140页 |
| 作者简介 | 第140-142页 |
| 致谢 | 第142页 |