助推滑翔飞行器远程防御机动拦截中制导技术
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相关领域研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 高超声速飞行器研究发展现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内外反导防御系统研究发展现状 | 第16-19页 |
| 1.2.3 机动目标拦截制导技术研究现状 | 第19页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第19-22页 |
| 第二章 数学模型 | 第22-33页 |
| 2.1 坐标系及相互转换关系 | 第22-26页 |
| 2.1.1 坐标系定义 | 第22-23页 |
| 2.1.2 坐标系转换 | 第23-26页 |
| 2.2 飞行器的三自由度运动模型 | 第26-29页 |
| 2.2.1 发动机推力P | 第26-27页 |
| 2.2.2 地球引力G | 第27页 |
| 2.2.3 空气动力 | 第27-28页 |
| 2.2.4 离心惯性力 | 第28页 |
| 2.2.5 哥氏惯性力 | 第28-29页 |
| 2.2.6 动力学方程 | 第29页 |
| 2.3 气动模型 | 第29-30页 |
| 2.4 WGS-84 标准地球模型 | 第30-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 助推滑翔飞行器飞行特性分析 | 第33-45页 |
| 3.1 横向机动 | 第33-37页 |
| 3.1.1 转弯半径 | 第33-35页 |
| 3.1.2 横向距离 | 第35-37页 |
| 3.2 纵向机动 | 第37-44页 |
| 3.2.1 跳跃滑翔 | 第37-40页 |
| 3.2.2 平衡滑翔 | 第40-43页 |
| 3.2.3 两种飞行方式的比较 | 第43-44页 |
| 3.3 小结 | 第44-45页 |
| 第四章 拦截器发射诸元设计 | 第45-60页 |
| 4.1 发射方位角设计 | 第45-47页 |
| 4.2 助推段设计 | 第47-50页 |
| 4.2.1 助推段俯仰角设计 | 第47-49页 |
| 4.2.2 仿真算例 | 第49-50页 |
| 4.3 滑翔弹道快速预报 | 第50-58页 |
| 4.3.1 速度与时间的关系 | 第51-52页 |
| 4.3.2 高度与速度的关系 | 第52页 |
| 4.3.3 射程角与速度的关系 | 第52-53页 |
| 4.3.4 速度倾角与速度的关系 | 第53-54页 |
| 4.3.5 平衡滑翔假设误差 | 第54-56页 |
| 4.3.6 τ_2和T_2求解 | 第56页 |
| 4.3.7 仿真算例 | 第56-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-60页 |
| 第五章 拦截器实时制导策略 | 第60-76页 |
| 5.1 三维拦截相对运动描述 | 第60-62页 |
| 5.2 比例导引制导模型 | 第62-66页 |
| 5.2.1 视线角与视线角速率 | 第63-64页 |
| 5.2.2 比例导引律 | 第64-65页 |
| 5.2.3 α和μ的求算 | 第65-66页 |
| 5.3 拦截仿真 | 第66-74页 |
| 5.3.1 纵向拦截 | 第67-69页 |
| 5.3.2 机动拦截 | 第69-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-76页 |
| 结束语 | 第76-78页 |
| 本文的主要研究成果 | 第76-77页 |
| 进一步的工作展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第83-84页 |
| 附录A 标准大气参数的计算 | 第84-85页 |
