4G6发动机平衡轴部位失效分析与研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第11页 |
| 1.2 发动机现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 平衡轴技术的应用 | 第13-14页 |
| 1.4 本课题研究内容的来源和意义 | 第14-15页 |
| 1.5 本课题的主要研究工作 | 第15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 发动机的平衡原理及平衡轴机构特点 | 第17-25页 |
| 2.1 发动机的平衡原理 | 第17-21页 |
| 2.2 发动机平衡轴机构特点 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 发动机平衡轴机构失效原因分析 | 第25-63页 |
| 3.1 平衡轴机构失效故障信息的收集 | 第25-43页 |
| 3.1.1 故障信息整理 | 第25-27页 |
| 3.1.2 确认故障模式及失效件故障形貌 | 第27-40页 |
| 3.1.3 发动机失效位置及失效形式对比 | 第40-43页 |
| 3.2 失效原因分析 | 第43-60页 |
| 3.2.1 润滑不良相关分析 | 第44-47页 |
| 3.2.2 异物拉伤相关分析 | 第47-50页 |
| 3.2.3 压入力不足相关分析 | 第50-58页 |
| 3.2.4 其他原因分析 | 第58-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-63页 |
| 第4章 故障原因的实际生产研究及试验验证 | 第63-85页 |
| 4.1 润滑不良相关台架验证试验 | 第63-66页 |
| 4.2 异物划伤相关确认 | 第66-73页 |
| 4.2.1 失效相关零件的清洁度排查 | 第67-70页 |
| 4.2.2 零件周转运输过程排查 | 第70页 |
| 4.2.3 夹异物相关验证试验 | 第70-73页 |
| 4.3 压入力不足相关生产过程确认 | 第73-75页 |
| 4.4 其他原因解析确认 | 第75-83页 |
| 4.4.1 平衡轴瓦材料确认 | 第75-79页 |
| 4.4.2 平衡轴瓦油隙确认 | 第79-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 改善方案实施和改善效果跟踪 | 第85-89页 |
| 5.1 改善方案的确定和实施 | 第85-86页 |
| 5.1.1 异物划伤相关改善措施 | 第85-86页 |
| 5.1.2 压入力不足相关改进措施 | 第86页 |
| 5.2 零件清洁度改善效果 | 第86-87页 |
| 5.3 售后市场改善效果 | 第87-89页 |
| 第6章 结论和展望 | 第89-91页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 工作展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
