| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外战斗部结构强度研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 试验研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 理论分析 | 第14-15页 |
| 1.3.3 数值模拟 | 第15-16页 |
| 1.4 动力学理论及相关应用软件 | 第16-17页 |
| 1.4.1 动力学理论概述 | 第16页 |
| 1.4.2 动力学分析方法简述 | 第16-17页 |
| 1.5 本课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 战斗部结构特点和内弹道力学特性 | 第18-28页 |
| 2.1 某防空反导战斗部工作原理分析 | 第18页 |
| 2.2 某防空反导战斗部膛内高过载力学模型 | 第18-22页 |
| 2.2.1 战斗部发射过程中的受力与变形 | 第18-21页 |
| 2.2.2 战斗部膛内受力计算模型 | 第21-22页 |
| 2.3 某防空反导战斗部零部件材料特性 | 第22-23页 |
| 2.4 某防空反导战斗部内弹道相关参数求解 | 第23-27页 |
| 2.4.1 经典内弹道理论及研究方法 | 第23-24页 |
| 2.4.2 简化假设及方程组 | 第24-26页 |
| 2.4.3 内弹道仿真结果 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 某防空反导战斗部发射过程数值模拟 | 第28-53页 |
| 3.1 数值模拟基本假设 | 第28页 |
| 3.2 有限元建模 | 第28-34页 |
| 3.2.1 仿真模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.2.2 材料模型及参数的选取 | 第29-31页 |
| 3.2.3 网格划分及接触分析 | 第31-33页 |
| 3.2.4 载荷的施加 | 第33-34页 |
| 3.3 数值模拟结果分析 | 第34-50页 |
| 3.3.1 战斗部壳体强度分析 | 第38-40页 |
| 3.3.2 炸药装药及抛射药安定性分析 | 第40-43页 |
| 3.3.3 推板及含能破片壳体受力分析 | 第43-48页 |
| 3.3.4 挤进过程弹带受力变形分析 | 第48-50页 |
| 3.4 理论计算与数值模拟结果对比分析 | 第50-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 战斗部分级作用结构强度分析 | 第53-73页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 有限元建模 | 第53-55页 |
| 4.2.1 抛射机构物理模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.2.2 计算模型 | 第54-55页 |
| 4.3 仿真结果与分析 | 第55-62页 |
| 4.3.1 抛射过程弹体强度分析 | 第57-59页 |
| 4.3.2 抛射过程中下档板结构强度分析 | 第59-61页 |
| 4.3.3 抛射过程中含能破片壳体受力分析 | 第61-62页 |
| 4.4 抛射内弹道理论计算与数值模拟结果对比分析 | 第62-67页 |
| 4.4.1 抛射内弹道的基本方程及解法 | 第63-65页 |
| 4.4.2 战斗部抛射内弹道诸元计算 | 第65-67页 |
| 4.4.3 理论计算与数值模拟结果对比分析 | 第67页 |
| 4.5 下档板螺纹连接强度对炸药爆轰作用的影响分析 | 第67-71页 |
| 4.5.1 模型及材料参数的确定 | 第68-69页 |
| 4.5.2 数值计算结果分析 | 第69-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 含能破片撞靶时的过载特性数值分析 | 第73-80页 |
| 5.1 引言 | 第73页 |
| 5.2 有限元建模 | 第73-74页 |
| 5.2.1 仿真模型的建立 | 第73-74页 |
| 5.2.2 材料模型及参数选取 | 第74页 |
| 5.3 数值模拟结果及分析 | 第74-79页 |
| 5.3.1 侵彻过程中着速对破片过载特性的影响 | 第74-76页 |
| 5.3.2 侵彻过程中着角对破片过载特性的影响 | 第76-78页 |
| 5.3.3 侵彻过程中靶厚对破片过载特性的影响 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |