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高速铁路声屏障声学设计、优化及试验研究

摘要第7-9页
Abstract第9-11页
第1章 绪论第16-33页
    1.1 研究背景及意义第16-18页
    1.2 轨道交通声屏障研究现状第18-28页
        1.2.1 国外研究现状第19-27页
        1.2.2 国内研究现状第27-28页
    1.3 高速铁路减载声屏障研究现状第28-29页
    1.4 本文的主要研究工作第29-32页
    1.5 本章小结第32-33页
第2章 高速铁路车外噪声声学基础理论第33-42页
    2.1 车外噪声声源辨识原理第33-35页
    2.2 声屏障插入损失边界元计算方法第35-37页
    2.3 减载声屏障隔声计算基础理论第37-39页
    2.4 减载声屏障空气声隔声测试方法第39-41页
    2.5 本章小结第41-42页
第3章 高速铁路噪声源强特性及分布研究第42-83页
    3.1 高速铁路噪声源源强特性第42-70页
        3.1.1 车外噪声源强分布特性第42-46页
        3.1.2 车外噪声源强频谱特性第46-70页
    3.2 车外噪声声源垂向分布特征第70-74页
        3.2.1 不同速度下列车垂向分布第70-73页
        3.2.2 速度对噪声垂向分布特征的影响第73-74页
    3.3 高速铁路噪声声场分布特性第74-81页
        3.3.1 空间声场分布特性第75-77页
        3.3.2 标准点声压及其时频特性第77-81页
    3.4 本章小结第81-83页
第4章 高速铁路普通声屏障降噪机理研究第83-113页
    4.1 高速铁路声屏障声学分析模型第83-89页
    4.2 高速铁路噪声源强特性对户外噪声的影响第89-91页
    4.3 吸声系数对降噪效果的影响第91-94页
    4.4 声屏障结构形式对降噪效果的影响第94-102页
        4.4.1 声屏障厚度影响第94-96页
        4.4.2 声屏障高度影响第96-98页
        4.4.3 声屏障倾角影响第98-100页
        4.4.4 声屏障面板形式影响第100-102页
    4.5 声屏障顶部装置对降噪效果的影响第102-111页
        4.5.1 声屏障顶部装置结构参数第102-104页
        4.5.2 场点附加插入损失第104-106页
        4.5.3 附加插入损失频谱特性第106-109页
        4.5.4 顶部装置对声场分布的影响第109-111页
    4.6 本章小结第111-113页
第5章 高速铁路减载声屏障结构设计第113-120页
    5.1 减载声屏障结构设计原理第113页
    5.2 减载声屏障结构设计方案第113-115页
    5.3 减载声屏障减载性能评价指标第115-116页
    5.4 不同减载声屏障减性能分析第116-117页
    5.5 片式减载结构参数调查第117-119页
    5.6 本章小结第119-120页
第6章 减载声屏障单元板隔声特性研究第120-149页
    6.1 隔声量对插入损失的影响第120-124页
    6.2 单元板隔声计算模型第124-126页
    6.3 单元板隔声性能仿真分析第126-131页
        6.3.1 片式单元板隔声性能分析第127-129页
        6.3.2 V型单元板隔声性能分析第129-131页
    6.4 单元板隔声性能测试分析第131-148页
        6.4.1 护面板对隔声量的影响第133-135页
        6.4.2 百叶窗结构形式对隔声量的影响第135-136页
        6.4.3 吸声材料对百叶窗单元板隔声量的影响第136-138页
        6.4.4 不同结构形式隔声特性第138-141页
        6.4.5 不同减载声屏障单元板计权隔声量第141-143页
        6.4.6 吸声材料组合对V型单元板隔声量的影响第143-148页
    6.5 本章小结第148-149页
第7章 高速铁路减载声屏障声学特性及优化设计研究第149-193页
    7.1 减载声屏障声学特性仿真分析第149-173页
        7.1.1 减载声屏障声学计算模型第149-152页
        7.1.2 减载声屏障降噪性能分析第152-159页
        7.1.3 减载声屏障隔声性能分析第159-166页
        7.1.4 不同减载声屏障插入损失对比第166-168页
        7.1.5 结构形式对声屏障插入损失的影响第168-173页
    7.2 减载声屏障声学特性试验分析第173-191页
        7.2.1 声屏障后方场点声学特性第174-177页
        7.2.2 声屏障高度对降噪效果的影响第177-187页
        7.2.3 速度对降噪效果的影响第187-191页
    7.3 本章小结第191-193页
结论第193-198页
致谢第198-199页
参考文献第199-209页
攻读博士学位期间发表的论文第209-210页
攻读博士学位期间申请的专利第210-211页
攻读博士学位期间从事的科研工作第211页

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