| 摘要 | 第13-14页 |
| ABSTRACT | 第14页 |
| 符号说明 | 第16-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第18页 |
| 1.2 RBCC引射/亚燃模态研究进展 | 第18-23页 |
| 1.2.1 引射/亚燃模态一维理论研究进展 | 第18-19页 |
| 1.2.2 引射/亚燃模态燃烧室和尾喷管一体化仿真研究 | 第19-20页 |
| 1.2.3 引射/亚燃模态燃烧组织模式研究进展 | 第20-23页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 收缩构型RBCC发动机引射模态准一维理论分析 | 第25-48页 |
| 2.1 不考虑燃烧的引射理论模型 | 第25-32页 |
| 2.1.1 数学模型 | 第25-29页 |
| 2.1.2 数值解法 | 第29-31页 |
| 2.1.3 计算结果 | 第31-32页 |
| 2.2 SMC模式引射理论模型 | 第32-43页 |
| 2.2.1 数学模型 | 第32-33页 |
| 2.2.2 最小吉布斯技术 | 第33-35页 |
| 2.2.3 数值解法 | 第35-41页 |
| 2.2.4 计算结果 | 第41-43页 |
| 2.3 RBCC引射模态理论模型 | 第43-47页 |
| 2.3.1 数学模型 | 第43-45页 |
| 2.3.2 影响因素分析 | 第45-47页 |
| 2.3.2.1 不同一次流马赫数M_r下RBCC引射模态性能分析 | 第45-46页 |
| 2.3.2.2 不同一次流总压p_r~0下RBCC引射模态性能分析 | 第46页 |
| 2.3.2.3 不同收缩比C_R下RBCC引射模态性能分析 | 第46-47页 |
| 2.4 小结 | 第47-48页 |
| 第三章 扩张型RBCC发动机引射/亚燃模态准一维理论分析 | 第48-79页 |
| 3.1 等压分布引射理论模型 | 第48-64页 |
| 3.1.1 数学模型 | 第48-51页 |
| 3.1.2 数值解法 | 第51-52页 |
| 3.1.3 影响因素分析 | 第52-64页 |
| 3.1.3.1 不同飞行工况下RBCC引射模态性能分析 | 第52-60页 |
| 3.1.3.2 不同引射火箭参数下性能分析 | 第60-64页 |
| 3.2 线性压力分布引射理论模型 | 第64-77页 |
| 3.2.1 数学模型 | 第64-65页 |
| 3.2.2 数值求解 | 第65-66页 |
| 3.2.3 影响因素分析 | 第66-77页 |
| 3.2.3.1 不同飞行工况下RBCC引射模态性能分析 | 第66-72页 |
| 3.2.3.2 不同引射火箭参数下性能分析 | 第72-75页 |
| 3.2.3.3 不同扩张比下性能分析 | 第75-77页 |
| 3.3 本章总结 | 第77-79页 |
| 第四章 RBCC引射/亚燃模态SMC模式数值研究 | 第79-105页 |
| 4.1 数值方法 | 第79-88页 |
| 4.1.1 RANS方法 | 第79-84页 |
| 4.1.1.1 控制方程 | 第79-81页 |
| 4.1.1.2 湍流模型 | 第81-83页 |
| 4.1.1.3 燃烧反应模型 | 第83-84页 |
| 4.1.2 网格划分与边界条件 | 第84页 |
| 4.1.3 算例验证 | 第84-88页 |
| 4.1.3.1 冷流算例验证 | 第85页 |
| 4.1.3.2 燃烧算例验证 | 第85-88页 |
| 4.2 仿真验证 | 第88-103页 |
| 4.2.1 基准工况 | 第88-94页 |
| 4.2.1.1 不带喷管基准工况 | 第88-91页 |
| 4.2.1.2 带喷管基准工况 | 第91-94页 |
| 4.2.2 扩张比影响 | 第94-96页 |
| 4.2.2.1 不带喷管扩张比影响 | 第94-95页 |
| 4.2.2.2 带喷管扩张比影响 | 第95-96页 |
| 4.2.3 引射火箭影响 | 第96-100页 |
| 4.2.3.1 不带喷管引射火箭影响 | 第96-99页 |
| 4.2.3.2 带喷管引射火箭影响 | 第99-100页 |
| 4.2.4 飞行工况影响 | 第100-103页 |
| 4.2.4.1 不带喷管飞行工况影响 | 第100-102页 |
| 4.2.4.2 带喷管飞行工况影响 | 第102-103页 |
| 4.3 小结 | 第103-105页 |
| 结束语 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 作者在学术期间取得的学术成果 | 第113页 |
