大连港散粮码头公司粮食专用车调度优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内研究相关文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 关于北粮南运与粮食专用车 | 第13-14页 |
| 1.2.2 我国粮食专用车发展影响因素 | 第14-15页 |
| 1.2.3 粮食专用车装车点选址及车辆调度优化 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 我国北粮南运现状分析 | 第17-24页 |
| 2.1 我国东北地区粮食南运物流现状 | 第17-19页 |
| 2.1.1 我国东北地区粮食产量 | 第17-18页 |
| 2.1.2 我国东北地区粮食调出情况 | 第18-19页 |
| 2.1.3 我国东北地区粮食南运物流方式 | 第19页 |
| 2.2 各种粮食运输工具特征分析 | 第19-21页 |
| 2.3 粮食专用车用于“北粮南运”的适应性分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 “北粮南运”需求量大 | 第21-22页 |
| 2.3.2 粮食铁路散化运输优势明显 | 第22-24页 |
| 第3章 大连港散粮码头公司粮食专用车经营现状分析 | 第24-40页 |
| 3.1 大连港散粮码头公司粮食专用车经营概况 | 第24-29页 |
| 3.1.1 大连港散粮码头公司粮食专用车建造背景 | 第24-25页 |
| 3.1.2 大连港散粮码头公司粮食专用车发展历程 | 第25-29页 |
| 3.2 粮食专用车经营效果指标及影响因素分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 粮食专用车经营指标组成及分析 | 第29-36页 |
| 3.2.2 影响粮食专用车经营指标的因素分析 | 第36-40页 |
| 第4章 大连港散粮码头公司粮食专用车调度优化模型 | 第40-54页 |
| 4.1 问题描述 | 第40-41页 |
| 4.2 评价模型 | 第41-46页 |
| 4.2.1 条件假设 | 第43-44页 |
| 4.2.2 模型建立与求解 | 第44-46页 |
| 4.3 模型求解 | 第46-52页 |
| 4.4 对策建议 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
