轻资产运营下李宁公司供应链融资风险研究
| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 导论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 概念界定 | 第12-14页 |
| 1.3.1 轻资产 | 第12页 |
| 1.3.2 轻资产运营模式 | 第12-14页 |
| 1.3.3 供应链融资 | 第14页 |
| 1.4 文献综述 | 第14-17页 |
| 1.4.1 轻资产运营研究 | 第15-16页 |
| 1.4.2 供应链融资研究 | 第16页 |
| 1.4.3 研究述评 | 第16-17页 |
| 1.5 研究内容、方法与创新点 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.5.3 创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 案例背景介绍 | 第19-29页 |
| 2.1 供应链融资核心企业:李宁公司基本情况 | 第19-24页 |
| 2.1.1 企业简介 | 第19-20页 |
| 2.1.2 轻资产运营模式 | 第20-23页 |
| 2.1.3 核心企业主导下的供应链融资 | 第23-24页 |
| 2.2 供应链融资上下游:中小企业基本情况 | 第24-27页 |
| 2.2.1 融资现状分析 | 第24-26页 |
| 2.2.2 融资困境 | 第26-27页 |
| 2.3 供应链融资供给方:渣打银行基本情况 | 第27-29页 |
| 2.3.1 基本简介 | 第27-28页 |
| 2.3.2 供应链金融产品介绍 | 第28-29页 |
| 第3章 案例描述 | 第29-35页 |
| 3.1 选择供应链融资的原因 | 第29-30页 |
| 3.1.1 外部原因 | 第29页 |
| 3.1.2 内部原因 | 第29-30页 |
| 3.2 供应链融资的运作模式 | 第30-31页 |
| 3.2.1 上游供应商融资的具体流程 | 第30-31页 |
| 3.2.2 下游经销商融资的具体流程 | 第31页 |
| 3.3 供应链融资的效果 | 第31-33页 |
| 3.3.1 融资额度 | 第31-32页 |
| 3.3.2 融资成本 | 第32-33页 |
| 3.4 供应链融资风险概述 | 第33-35页 |
| 3.4.1 行业风险 | 第33页 |
| 3.4.2 经营风险 | 第33-34页 |
| 3.4.3 信用风险 | 第34-35页 |
| 第4章 案例分析 | 第35-44页 |
| 4.1 理论依据 | 第35-37页 |
| 4.1.1 “微笑曲线”理论 | 第35页 |
| 4.1.2 波特价值链分析模型 | 第35-36页 |
| 4.1.3 委托代理理论 | 第36-37页 |
| 4.2 供应链融资风险的影响因素 | 第37-40页 |
| 4.2.1 轻资产运营因素 | 第37-38页 |
| 4.2.2 品牌建设因素 | 第38页 |
| 4.2.3 融资参与企业因素 | 第38-40页 |
| 4.2.4 供应链自身因素 | 第40页 |
| 4.3 供应链融资风险控制对策 | 第40-44页 |
| 4.3.1 轻资产运营战略的优化 | 第40-41页 |
| 4.3.2 合理进行品牌建设 | 第41页 |
| 4.3.3 建立融资参与企业的选择标准 | 第41-42页 |
| 4.3.4 加强供应链中各企业的合作关系 | 第42-44页 |
| 第5章 案例启示与建议 | 第44-49页 |
| 5.1 案例启示 | 第44-46页 |
| 5.1.1 加强品牌建设 | 第44页 |
| 5.1.2 完善风险管理体系 | 第44-45页 |
| 5.1.3 加强供应链的管理 | 第45页 |
| 5.1.4 完善对上下游企业的信用考评 | 第45-46页 |
| 5.2 促进供应链融资发展的建议 | 第46-49页 |
| 5.2.1 发挥核心企业轻资产运营优势 | 第46-47页 |
| 5.2.2 完善企业的信用体系 | 第47页 |
| 5.2.3 创建供应链融资的良好环境 | 第47-49页 |
| 第6章 总结与不足之处 | 第49-51页 |
| 6.1 总结 | 第49-50页 |
| 6.2 未来研究方向与不足之处 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 后记 | 第54页 |
