青海省G214线共和至玉树公路特殊结构路基温度场特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 冻土的定义 | 第9页 |
| 1.3 冻土的分布 | 第9-11页 |
| 第二章 国内外研究现状及试验研究意义 | 第11-30页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 2.3 国内外调控地温的方式 | 第15-23页 |
| 2.3.1 被动冷却工程措施 | 第15页 |
| 2.3.2 主动调节地温措施 | 第15-23页 |
| 2.4 国内外现场监测概况 | 第23-28页 |
| 2.4.1 国外现场监测研究概况 | 第23页 |
| 2.4.2 国内现场监测研究概况 | 第23-28页 |
| 2.5 研究的目的及意义 | 第28-30页 |
| 第三章 工程概况及试验布置 | 第30-39页 |
| 3.1 工程概况 | 第30页 |
| 3.2 路基环境的自然条件 | 第30-32页 |
| 3.2.1 地质条件 | 第30-31页 |
| 3.2.2 气象及水文条件 | 第31-32页 |
| 3.2.3 试验段地理位置 | 第32页 |
| 3.3 试验布置 | 第32-37页 |
| 3.3.1 通风管路基试验仪器布置 | 第32-34页 |
| 3.3.2 XPS板路基试验仪器布置 | 第34-36页 |
| 3.3.3 碎石路基试验仪器布置 | 第36-37页 |
| 3.4 试验方案 | 第37-39页 |
| 第四章 现场监测试验数据分析 | 第39-55页 |
| 4.1 通风管路基温度场变化 | 第39-46页 |
| 4.1.1 地温随深度变化 | 第39-40页 |
| 4.1.2 地温随宽度变化 | 第40-41页 |
| 4.1.3 地温随时间变化 | 第41-46页 |
| 4.2 XPS板路基温度场变化 | 第46-48页 |
| 4.2.1 地温随深度变化 | 第46页 |
| 4.2.2 地温随宽度变化 | 第46-47页 |
| 4.2.3 地温随时间变化 | 第47-48页 |
| 4.3 石渣路基温度场变化 | 第48-53页 |
| 4.3.1 地温随深度变化 | 第48页 |
| 4.3.2 地温随宽度变化 | 第48页 |
| 4.3.3 地温随时间变化 | 第48-53页 |
| 4.4 三种路基结构地表温度场对比 | 第53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第59页 |
