| 中文摘要 | 第4-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 1. 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 概念辨析与界定 | 第14-16页 |
| 1.3.1 建成环境 | 第14页 |
| 1.3.2 出行方式 | 第14-15页 |
| 1.3.3 老年人 | 第15页 |
| 1.3.4 体力活动 | 第15-16页 |
| 2. 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 体力活动与健康的关系 | 第16-18页 |
| 2.2 建成环境与体力活动的研究 | 第18-19页 |
| 2.3 体力活动建成环境的相关测量方法及工具 | 第19-22页 |
| 2.3.1 体力活动的测量方法及工具 | 第19-20页 |
| 2.3.2 建成环境的测量方法及工具 | 第20-22页 |
| 3. 理论框架 | 第22-23页 |
| 3.1 研究基于的理论框架 | 第22页 |
| 3.2 本研究的理论框架 | 第22-23页 |
| 4. 对象与方法 | 第23-29页 |
| 4.1 调查对象 | 第23页 |
| 4.2 研究工具 | 第23页 |
| 4.2.1 基本资料 | 第23页 |
| 4.2.2 老年人体力活动量表 | 第23页 |
| 4.2.3 社区居民步行环境量表 | 第23页 |
| 4.3 研究方法 | 第23-28页 |
| 4.3.1 问卷调查法 | 第23-25页 |
| 4.3.2 休闲性体力活动测量 | 第25页 |
| 4.3.3 社区居民步行环境测量 | 第25-26页 |
| 4.3.4 问卷的发放与回收 | 第26-27页 |
| 4.3.5 问卷的信度、效度检验结果 | 第27页 |
| 4.3.6 回归模型的建立与变量等级的划分 | 第27页 |
| 4.3.7 数理统计法 | 第27-28页 |
| 4.4 研究技术流程图 | 第28-29页 |
| 5. 研究结果 | 第29-41页 |
| 5.1 研究区域的基本情况 | 第29页 |
| 5.2 调查对象基本情况 | 第29-31页 |
| 5.3 老年人出行方式与感知建成环境 | 第31-33页 |
| 5.3.1 老年人的出行方式与人口社会学之间的关系 | 第31-32页 |
| 5.3.2 老年人的感知建成环境分数与人口社会学之间的关系 | 第32-33页 |
| 5.4 老年人休闲性步行与休闲性体力活动 | 第33-35页 |
| 5.4.1 老年人休闲性步行与人口社会学资料之间的关系 | 第33-34页 |
| 5.4.2 老年人休闲性体力活动与人口社会学资料之间的关系 | 第34-35页 |
| 5.5 出行方式与老年人不同等级步行水平之间的关系 | 第35-36页 |
| 5.6 出行方式与老年人不同等级休闲性体力活动间的关系 | 第36-37页 |
| 5.7 建成环境对老年人不同等级步行活动的影响 | 第37-39页 |
| 5.8 建成环境与老年人不同等级休闲性体力活动间的关系 | 第39-41页 |
| 6. 讨论与分析 | 第41-46页 |
| 6.1 受访者社会人口学属性分析 | 第41页 |
| 6.2 老年人出行方式以及建成环境与社会人口属性之间关系的分析 | 第41-42页 |
| 6.3 老年人休闲性步行及休闲性体力活动与人口社会属性之间关系的分析 | 第42-43页 |
| 6.4 出行方式对老年人休闲性步行及休闲性体力活动影响的分析 | 第43-44页 |
| 6.5 建成环境对老年人休闲性步行及休闲性体力活动影响的分析 | 第44-46页 |
| 7. 研究结论与建议 | 第46-47页 |
| 8. 参考文献 | 第47-56页 |
| 附录 苏州市工业园区建成环境与出行方式对老年人休闲性体力活动影响的调查问卷 | 第56-63页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及学术活动 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
