| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文结构和内容 | 第15-17页 |
| 2 货物跟踪系统总体方案设计 | 第17-27页 |
| 2.1 系统设计目标 | 第17页 |
| 2.2 系统总体设计 | 第17-18页 |
| 2.3 系统关键技术分析 | 第18-26页 |
| 2.3.1 北斗定位导航技术 | 第18-20页 |
| 2.3.2 地理信息系统 | 第20-23页 |
| 2.3.3 RFID技术 | 第23-25页 |
| 2.3.4 GPRS技术 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 RFID防碰撞算法研究 | 第27-47页 |
| 3.1 RFID防碰撞算法研究现状 | 第27-34页 |
| 3.1.1 RFID碰撞原理及模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 RFID防碰撞算法现状 | 第28-34页 |
| 3.2 结合位隙分组的自适应时隙ALOHA防碰撞算法研究 | 第34-45页 |
| 3.2.1 标签数目估计算法 | 第34-38页 |
| 3.2.2 结合位隙分组的自适应帧时隙ALOHA防碰撞算法 | 第38-43页 |
| 3.2.3 结合位隙分组的自适应帧时隙算法仿真与分析 | 第43-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 电子地图纠偏算法研究 | 第47-69页 |
| 4.1 电子地图纠偏算法研究现状 | 第47-48页 |
| 4.1.1 利用纠偏数据库纠偏 | 第47-48页 |
| 4.1.2 利用百度地图纠偏接口进行纠偏 | 第48页 |
| 4.2 新型电子地图纠偏算法研究 | 第48-65页 |
| 4.2.1 基于模糊推理的纠偏算法研究 | 第48-58页 |
| 4.2.2 基于神经网络的纠偏算法研究 | 第58-65页 |
| 4.3 电子地图纠偏算法实际测试 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 货物跟踪系统软硬件设计 | 第69-87页 |
| 5.1 系统硬件设计 | 第69-73页 |
| 5.1.1 车载终端设计 | 第69-70页 |
| 5.1.2 主要功能模块的硬件设计与选型 | 第70-73页 |
| 5.2 系统软件设计 | 第73-84页 |
| 5.2.1 车载软件设计 | 第74-80页 |
| 5.2.2 控制中心软件设计 | 第80-84页 |
| 5.3 货物跟踪系统实现 | 第84-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 6 系统性能测试与分析 | 第87-99页 |
| 6.1 硬件模块测试 | 第87-90页 |
| 6.1.1 北斗定位模块测试 | 第87-88页 |
| 6.1.2 RFID模块测试 | 第88-90页 |
| 6.1.3 GPRS模块测试 | 第90页 |
| 6.2 系统软件测试 | 第90-92页 |
| 6.2.1 GPRS数据接收软件测试 | 第91页 |
| 6.2.2 地图示踪软件测试 | 第91-92页 |
| 6.3 系统总体测试 | 第92-98页 |
| 6.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 7 结论 | 第99-101页 |
| 7.1 结论 | 第99-100页 |
| 7.2 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 作者简历 | 第105-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |
