商用货车对“绿色通道”适应性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 本文研究背景与意义 | 第8-13页 |
| 1.1.1 “菜篮子工程”与公路发展 | 第8-10页 |
| 1.1.2 “绿色通道”政策推进 | 第10页 |
| 1.1.3 发展中的不足 | 第10-13页 |
| 1.2 论文研究研究意义和目的 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文主要研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| 1.3.1 本论文主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 “绿色通道”货车与政策 | 第15-22页 |
| 2.1 “绿色通道”政策 | 第15-17页 |
| 2.2 收费公路政策 | 第17页 |
| 2.3 计重收费政策 | 第17-18页 |
| 2.4 治理超限超载 | 第18-20页 |
| 2.5 政策之间关系 | 第20页 |
| 2.6 政策与货车发展 | 第20-22页 |
| 第三章 “绿色通道”货物的特性 | 第22-27页 |
| 3.1 “绿色通道”货物 | 第22页 |
| 3.2 “绿色通道”货物商品特性 | 第22-23页 |
| 3.3 “绿色通道”货物运输环境 | 第23-26页 |
| 3.4 “绿色通道”货物与货车发展 | 第26-27页 |
| 第四章 “绿色通道”运输特性分析 | 第27-53页 |
| 4.1 全国“绿色通道”货车运输特性 | 第27-32页 |
| 4.1.1 “绿色通道”运输指标 | 第27-30页 |
| 4.1.2 “绿色通道”货车运行速度 | 第30页 |
| 4.1.3 “绿色通道”货车超限情况 | 第30-31页 |
| 4.1.4 “绿色通道”货车行驶量 | 第31页 |
| 4.1.5 “绿色通道”货车物流情况 | 第31-32页 |
| 4.2 部分省“绿色通道”运输特性分析 | 第32-50页 |
| 4.2.1 湖南省“绿色通道”运输特性 | 第32-39页 |
| 4.2.2 陕西省“绿色通道”运输特性 | 第39-46页 |
| 4.2.3 四川省“绿色通道”运输特性 | 第46-50页 |
| 4.3 “绿色通道”货车与货物关系 | 第50-53页 |
| 第五章 “绿色通道”货车存在问题 | 第53-60页 |
| 5.1 “绿色通道”货车存在的问题 | 第53-58页 |
| 5.1.1 “绿色通道”车型存在的问题 | 第55-57页 |
| 5.1.2 “绿色通道”货车实际总质量 | 第57-58页 |
| 5.2 “绿色通道”货车使用存在的问题 | 第58-60页 |
| 第六章 货车对“绿色通道”适应性对策 | 第60-66页 |
| 6.1 功率匹配 | 第60页 |
| 6.2 轴型选择 | 第60-61页 |
| 6.3 厢式化 | 第61-63页 |
| 6.4 大力发展专用和新能源车辆 | 第63-66页 |
| 6.4.1 冷藏车 | 第63-64页 |
| 6.4.2 天然气货车 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
