多孔质静压气体轴承承载性能的理论与实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 课题的来源 | 第13页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 多孔质静压气体轴承理论建模与数值分析 | 第15-26页 |
| 2.1 径向气体轴承数学模型的建立 | 第15-20页 |
| 2.1.1 多孔质材料的速度滑移 | 第15-16页 |
| 2.1.2 多孔质内气体压力分布方程的求解 | 第16-18页 |
| 2.1.3 轴承气膜内气体压力方程的求解 | 第18-20页 |
| 2.2 径向气体轴承模型的数值分析 | 第20-23页 |
| 2.3 止推气体轴承数学模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.4 止推气体轴承模型的数值分析 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 多孔质静压气体轴承静态特性分析 | 第26-38页 |
| 3.1 径向轴承静态特性分析 | 第26-32页 |
| 3.1.1 供气压力对轴承性能的影响 | 第27-28页 |
| 3.1.2 多孔质材料厚度对轴承性能的影响 | 第28-29页 |
| 3.1.3 速度滑移系数对轴承静态特性的影响 | 第29-30页 |
| 3.1.4 多孔介质渗透系数对轴承静态特性的影响 | 第30-32页 |
| 3.2 止推轴承静态特性分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 供气面积对轴承性能的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.2 供气压力对轴承性能的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.3 速度滑移系数对轴承性能的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.4 多孔质材料渗透率对轴承性能的影响 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 多孔质静压气体轴承动特性理论研究与分析 | 第38-51页 |
| 4.1 小扰动法解径向轴承动态雷诺方程 | 第38-42页 |
| 4.2 有限差分法解动态压力分布方程 | 第42-45页 |
| 4.3 动态系数的求解 | 第45-47页 |
| 4.4 动态特性分析 | 第47-50页 |
| 4.4.1 多孔质材料渗透率对动特性的影响 | 第48-49页 |
| 4.4.2 偏心率对动特性的影响 | 第49-50页 |
| 4.4.3 扰动频率对动特性的影响 | 第50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 多孔质静压气体轴承静特性实验分析 | 第51-60页 |
| 5.1 石墨多孔质材料渗透率的测定 | 第51-54页 |
| 5.2 多孔质静压气体止推轴承静特性实验研究 | 第54-56页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第56-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
