新型滑块锁紧装置的研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题来源及目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国内研究情况 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国外研究情况 | 第15-18页 |
| 1.2.3 五种典型结构对比 | 第18页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 新型滑块锁紧装置的结构设计 | 第20-32页 |
| 2.1 新型滑块锁紧装置的技术方案 | 第20-24页 |
| 2.1.1 新型滑块锁紧装置的预期目标 | 第20页 |
| 2.1.2 整体结构设计 | 第20-21页 |
| 2.1.3 滑块锁紧装置支架设计 | 第21-22页 |
| 2.1.4 工作原理 | 第22-23页 |
| 2.1.5 新型滑块锁紧装置的结构优点 | 第23-24页 |
| 2.2 新型滑块锁紧装置锁紧栓设计 | 第24-26页 |
| 2.3 新型滑块锁紧装置有限元分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 锁紧栓应力分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 滑块锁紧装置三维建模 | 第27-28页 |
| 2.3.3 滑块锁紧装置网格划分 | 第28-29页 |
| 2.3.4 边界条件的施加 | 第29-31页 |
| 2.3.5 应力分析结果 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 新型滑块锁紧装置控制系统设计 | 第32-42页 |
| 3.1 气动控制设计 | 第32-37页 |
| 3.1.1 程序控制系统介绍 | 第32-33页 |
| 3.1.2 行程控制系统设计 | 第33-34页 |
| 3.1.3 气缸的选定 | 第34-36页 |
| 3.1.4 系统故障处理 | 第36-37页 |
| 3.1.5 行程开关选型 | 第37页 |
| 3.2 电气控制系统设计 | 第37-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 新型滑块锁紧装置与现有锁紧装置的比较 | 第42-49页 |
| 4.1 结构优势 | 第42-44页 |
| 4.2 成本优势 | 第44页 |
| 4.3 安全性比较 | 第44-47页 |
| 4.3.1 人员安全 | 第44-45页 |
| 4.3.2 设备安全 | 第45页 |
| 4.3.3 安装和维护 | 第45-47页 |
| 4.4 使用情况 | 第47页 |
| 4.5 生产时效 | 第47-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57页 |
