| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 理论计算与试验研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 数值计算方法研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 轮胎-湿滑道面相互作用理论模型及应用 | 第20-28页 |
| 2.1 轮胎滑水现象及分类 | 第20-21页 |
| 2.1.1 基本分类 | 第20页 |
| 2.1.2 动力滑水过程 | 第20-21页 |
| 2.2 轮胎-湿滑道面相互作用理论模型 | 第21-27页 |
| 2.2.1 水流状态分析 | 第22页 |
| 2.2.2 模型基本假定 | 第22-23页 |
| 2.2.3 微分方程求解 | 第23-24页 |
| 2.2.4 水膜抬升合力与临界滑水速度上、下限解 | 第24-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于CEL算法的轮胎-湿滑道面有限元模型及应用 | 第28-42页 |
| 3.1 基于CEL算法的三维数值模型的建立 | 第28-33页 |
| 3.1.1 机型和轮胎参数 | 第28-29页 |
| 3.1.2 积水的基本参数确定 | 第29-30页 |
| 3.1.3 轮胎本构模型选取 | 第30-31页 |
| 3.1.4 积水区域与轮胎模型的网格设计 | 第31-32页 |
| 3.1.5 轮胎-湿滑道面相互作用三维有限元模型 | 第32-33页 |
| 3.2 轮胎刚度验证 | 第33-35页 |
| 3.2.1 轮胎中心竖向变形量 | 第33-34页 |
| 3.2.2 轮印面积验证 | 第34-35页 |
| 3.3 基于CEL算法的轮胎-湿滑道面有限元模型（加速冲击模型）验证 | 第35-38页 |
| 3.3.1 常见机型的模型适用性验证 | 第36-37页 |
| 3.3.2 新型大飞机的模型适用性验证 | 第37-38页 |
| 3.4 轮胎-湿滑道面相互作用规律 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 临界滑水速度计算与参数分析 | 第42-52页 |
| 4.1 着陆减速冲击模型 | 第42页 |
| 4.2 下限解存在性验证 | 第42-44页 |
| 4.3 胎压对临界滑水速度上、下限解的影响 | 第44-46页 |
| 4.4 轮胎沟槽对临界滑水速度上、下限解的影响 | 第46-48页 |
| 4.5 水膜厚度对临界滑水速度上、下限解影响 | 第48-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 考虑实际积水状态的临界滑水速度分析 | 第52-61页 |
| 5.1 实际道面积水状态 | 第52-53页 |
| 5.2 动轮胎冲击静流场分析模型 | 第53页 |
| 5.3 积水—滚动轮胎相互作用分析 | 第53-55页 |
| 5.4 实际积水条件下临界滑水速度分析 | 第55-57页 |
| 5.5 临界滑水速度比较与公式修正 | 第57-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 道面支撑力计算 | 第61-73页 |
| 6.1 道面支撑力组成分析 | 第61页 |
| 6.2 道面支撑力影响因素探讨 | 第61-68页 |
| 6.2.1 水膜厚度对道面支撑力影响分析 | 第62-63页 |
| 6.2.2 水域长度对道面支撑力影响分析 | 第63-64页 |
| 6.2.3 胎压对道面支撑力影响分析 | 第64页 |
| 6.2.4 滑移率对道面支撑力影响分析 | 第64-66页 |
| 6.2.5 速度对道面支撑力影响分析 | 第66页 |
| 6.2.6 升力对道面支撑力影响分析 | 第66-68页 |
| 6.3 道面支撑力、水膜抬升力、飞机升力比例组成变化规律分析 | 第68-70页 |
| 6.4 道面支撑力变化规律 | 第70-72页 |
| 6.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 飞机滑行姿态运动学分析 | 第73-84页 |
| 7.1 有限元法的运动学模型建立 | 第73-75页 |
| 7.1.1 飞机与道面模型 | 第73-74页 |
| 7.1.2 边界条件设置 | 第74-75页 |
| 7.2 道面条件对飞机滑行姿态的影响 | 第75-77页 |
| 7.2.1 道面条件与飞机滑行姿态控制关系 | 第75-76页 |
| 7.2.2 道面条件参数设置 | 第76-77页 |
| 7.3 飞机滑行姿态分析 | 第77-81页 |
| 7.3.1 连续积水条件下飞机偏航角度分析 | 第77-79页 |
| 7.3.2 实际积水条件下的飞机滑行安全性 | 第79-81页 |
| 7.4 飞机着陆滑行安全问题探讨 | 第81-83页 |
| 7.4.1 道面条件控制 | 第81-82页 |
| 7.4.2 临界滑水速度控制 | 第82-83页 |
| 7.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第八章 结论与展望 | 第84-87页 |
| 8.1 主要结论 | 第84-85页 |
| 8.2 展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者简介 | 第91页 |
