行人保护试验的生物仿真度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 行人保护试验 | 第12-13页 |
| 1.3.1 行人假人碰撞试验 | 第12页 |
| 1.3.2“打点式”试验 | 第12-13页 |
| 1.4 行人保护法规 | 第13-16页 |
| 1.4.1 欧洲行人保护法规 | 第13-14页 |
| 1.4.2 GTR9法规 | 第14页 |
| 1.4.3 GB/T24550-2009 | 第14-15页 |
| 1.4.4 Euro-NCAP | 第15页 |
| 1.4.5 J-NCAP | 第15-16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 碰撞分析基本理论 | 第17-21页 |
| 2.1 显示有限元方法 | 第17-18页 |
| 2.2 接触原理 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-21页 |
| 3 行人交通事故仿真及损伤分析 | 第21-45页 |
| 3.1 事故车辆有限元模型介绍 | 第21-23页 |
| 3.1.1 事故车辆的选择和处理 | 第21-22页 |
| 3.1.2 PVB夹层风挡玻璃有限元模型建立 | 第22-23页 |
| 3.2 THUMS人体模型简介 | 第23-24页 |
| 3.3 行人交通事故仿真模型建立 | 第24-25页 |
| 3.4 行人交通事故损伤分析 | 第25-41页 |
| 3.4.1 人体损伤生物力学介绍 | 第25-28页 |
| 3.4.2 行人损伤评价方法 | 第28-29页 |
| 3.4.3 SUV-THUMS行人事故分析 | 第29-32页 |
| 3.4.4 MPV-THUMS行人事故分析 | 第32-35页 |
| 3.4.5 中级轿车-THUMS行人事故分析 | 第35-38页 |
| 3.4.6 微型轿车-THUMS行人事故分析 | 第38-41页 |
| 3.5 仿真结果对比分析 | 第41-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 行人保护腿部碰撞试验生物仿真度 | 第45-79页 |
| 4.1 方法探究 | 第45-46页 |
| 4.2 行人保护小腿碰撞试验生物仿真度研究 | 第46-57页 |
| 4.2.1 小腿试验方法 | 第46页 |
| 4.2.2 小腿冲击器有限元模型简介 | 第46-47页 |
| 4.2.3 小腿碰撞试验仿真模型 | 第47-49页 |
| 4.2.4 SUV-小腿碰撞试验仿真 | 第49-51页 |
| 4.2.5 MPV-小腿碰撞试验仿真 | 第51-53页 |
| 4.2.6 中级轿车-小腿碰撞试验仿真 | 第53-54页 |
| 4.2.7 微型轿车-小腿碰撞试验仿真 | 第54-56页 |
| 4.2.8 仿真结果对比 | 第56-57页 |
| 4.3 行人保护大腿碰撞试验生物仿真度研究 | 第57-78页 |
| 4.3.1 大腿试验方法 | 第57-58页 |
| 4.3.2 大腿冲击器有限元模型简介 | 第58-59页 |
| 4.3.3 大腿碰撞试验仿真模型 | 第59-61页 |
| 4.3.4 SUV-大腿碰撞试验仿真 | 第61-65页 |
| 4.3.5 MPV-大腿碰撞试验仿真 | 第65-69页 |
| 4.3.6 中级轿车-大腿碰撞试验仿真 | 第69-74页 |
| 4.3.7 微型轿车-大腿碰撞试验仿真 | 第74-77页 |
| 4.3.8 仿真结果对比 | 第77-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 5 行人保护头部碰撞试验生物仿真度 | 第79-101页 |
| 5.1 头部试验方法 | 第79页 |
| 5.2 头部冲击器有限元模型简介 | 第79-80页 |
| 5.3 头部碰撞试验仿真模型 | 第80-82页 |
| 5.3.1 工况一 | 第80-81页 |
| 5.3.2 工况二 | 第81页 |
| 5.3.3 工况三 | 第81-82页 |
| 5.4 SUV-头部碰撞试验仿真 | 第82-86页 |
| 5.4.1 工况一 | 第82-84页 |
| 5.4.2 工况二 | 第84-85页 |
| 5.4.3 工况三 | 第85-86页 |
| 5.5 MPV-头部碰撞试验仿真 | 第86-91页 |
| 5.5.1 工况一 | 第86-88页 |
| 5.5.2 工况二 | 第88-89页 |
| 5.5.3 工况三 | 第89-91页 |
| 5.6 中型轿车-头部碰撞试验仿真 | 第91-94页 |
| 5.6.1 工况一 | 第91-93页 |
| 5.6.2 工况二/工况三 | 第93-94页 |
| 5.7 微型轿车-头部碰撞试验仿真 | 第94-98页 |
| 5.7.1 工况一 | 第94-96页 |
| 5.7.2 工况二 | 第96-97页 |
| 5.7.3 工况三 | 第97-98页 |
| 5.8 仿真结果对比 | 第98-99页 |
| 5.9 本章小结 | 第99-101页 |
| 6 全文总结与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 全文总结 | 第101-102页 |
| 6.2 展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第108页 |
