寒冷地区改性沥青SMA技术的应用研究
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 概述 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外发展及应用状况 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第8页 |
| 1.2.2 我国发展状况 | 第8-9页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 SMA级配设计 | 第10-21页 |
| 2.1 SMA矿料级配的探索 | 第10-13页 |
| 2.2 SMA矿料级配的确定 | 第13-21页 |
| 2.2.1 已有级配曲线的验证 | 第13-16页 |
| 2.2.2 确定初试级配曲线 | 第16-21页 |
| 第三章 SMA配合比设计及路用性能的试验研究 | 第21-47页 |
| 3.1 SMA配合比试验设计研究 | 第21-36页 |
| 3.1.1 集料均匀设计优化方法研究 | 第21-32页 |
| 3.1.2 沥青马蹄脂正交设计方法研究 | 第32-36页 |
| 3.2 改性沥青SMA混合料性能对比试验 | 第36-46页 |
| 3.2.1 高温稳定性—车辙试验 | 第37-38页 |
| 3.2.2 抗水害性能检验 | 第38-40页 |
| 3.2.3 低温抗裂性能 | 第40-46页 |
| 3.3 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 改性沥青SMA在长余高速公路的应用 | 第47-51页 |
| 4.1 试验路试验检测 | 第47-50页 |
| 4.1.1 试验路混合料指标与路面检测指标 | 第47-50页 |
| 4.1.2 试验路后期观测结果 | 第50页 |
| 4.2 结论 | 第50-51页 |
| 第五章 主要结论 | 第51-53页 |
| 5.1 改性沥青SMA 技术经济分析 | 第51-52页 |
| 5.2 主要结论 | 第52页 |
| 5.3 进一步研究的设想 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 中文摘要 | 第55-57页 |
| Abstract | 第57页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 导师及作者简介 | 第61页 |
