| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 插图索引 | 第12-16页 |
| 附表索引 | 第16-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.2 论文研究范畴、术语与关键问题 | 第18-19页 |
| 1.3 文献综述 | 第19-23页 |
| 1.3.1 设计过程理论 | 第19-21页 |
| 1.3.2 性能需求驱动理论 | 第21-22页 |
| 1.3.3 知识流理论 | 第22-23页 |
| 1.3.4 多角色协调理论 | 第23页 |
| 1.4 选题背景 | 第23-24页 |
| 1.4.1 论文研究的国家科研项目背景 | 第23-24页 |
| 1.4.2 论文研究的设计项目背景 | 第24页 |
| 1.5 研究方法和组织思路 | 第24-30页 |
| 1.5.1 论文研究方法 | 第24-26页 |
| 1.5.2 论文研究组织思路 | 第26-30页 |
| 第2章 汽车造型设计的语义与形象 | 第30-51页 |
| 2.1 造型设计过程——行政轿车设计案例研究 | 第31-37页 |
| 2.1.1 形象化的设计语义——立象 | 第31-33页 |
| 2.1.2 设计语义的物理附着——尽意 | 第33-36页 |
| 2.1.3 结构化的意象看板 | 第36-37页 |
| 2.1.4 案例分析小结 | 第37页 |
| 2.2 造型与评审流程——长安A级车设计案例研究 | 第37-45页 |
| 2.2.1 语义对象的筛选与归纳——核心形容词 | 第38-42页 |
| 2.2.2 造型特征的获取与表征——特征线 | 第42-45页 |
| 2.2.3 分析小结 | 第45页 |
| 2.3 基于形象思维的语义联想模块构建——辅助系统 | 第45-49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 基于进化的汽车造型设计计算 | 第51-66页 |
| 3.1 设计迭代与进化设计 | 第52页 |
| 3.2 面向设计问题求解的遗传算法 | 第52-53页 |
| 3.3 汽车造型进化设计的初始条件 | 第53-58页 |
| 3.3.1 汽车造型的特征线属性 | 第53-55页 |
| 3.3.2 汽车造型的车型线属性 | 第55-57页 |
| 3.3.3 汽车造型的造型语义 | 第57页 |
| 3.3.4 初始种群的设定 | 第57-58页 |
| 3.4 汽车造型设计的进化实验与收敛控制 | 第58-63页 |
| 3.4.1 视觉效能与迭代效应 | 第59页 |
| 3.4.2 基于造型语义的适应度 | 第59-61页 |
| 3.4.3 设计优化与再设计 | 第61-62页 |
| 3.4.4 进化设计的多角色协调问题 | 第62页 |
| 3.4.5 进化设计计算的品牌意义 | 第62-63页 |
| 3.5 小结 | 第63-66页 |
| 第4章 汽车造型设计流程的抽象与重构 | 第66-89页 |
| 4.1 设计过程抽象的目的与方法 | 第66-69页 |
| 4.1.1 对象分解的动素分析法 | 第66-68页 |
| 4.1.2 基于usecase的过程抽象方法 | 第68-69页 |
| 4.2 汽车造型设计过程的系统结构分析 | 第69-71页 |
| 4.3 汽车造型设计过程抽象与辅助流程 | 第71-72页 |
| 4.3.1 汽车造型设计过程与辅助的初始阶段 | 第71页 |
| 4.3.2 汽车造型设计过程与辅助的细化阶段 | 第71-72页 |
| 4.3.3 汽车造型设计过程与辅助的构建阶段 | 第72页 |
| 4.3.4 汽车造型设计过程与辅助的交付阶段 | 第72页 |
| 4.4 汽车造型设计流程的操作对象与工件 | 第72-81页 |
| 4.4.1 语义对象及其工件组成要素 | 第73-75页 |
| 4.4.2 草图及其工件组成要素 | 第75-77页 |
| 4.4.3 效果图及其工件组成要素 | 第77-79页 |
| 4.4.4 模型及其工件组成要素 | 第79-80页 |
| 4.4.5 样机及其工件组成要素 | 第80-81页 |
| 4.5 汽车造型设计的流程重构 | 第81-88页 |
| 4.5.1 初始阶段的流程重构 | 第81-83页 |
| 4.5.2 细化阶段的流程重构 | 第83-85页 |
| 4.5.3 构建阶段的流程重构 | 第85-86页 |
| 4.5.4 交付阶段的流程重构 | 第86-88页 |
| 4.5.5 基于工件的长安造型设计流程图 | 第88页 |
| 4.6 小结 | 第88-89页 |
| 第5章 原型系统的框架构建与相关模块开发 | 第89-110页 |
| 5.1 系统框架构建 | 第89-93页 |
| 5.1.1 造型设计过程管理系统框架 | 第89-91页 |
| 5.1.2 系统数据结构 | 第91页 |
| 5.1.3 项目管理与评审界面形式 | 第91-93页 |
| 5.2 系统实现框架 | 第93-98页 |
| 5.2.1 迭代模式与设计知识层级 | 第93-95页 |
| 5.2.2 系统技术框架 | 第95-96页 |
| 5.2.3 系统界面框架 | 第96-97页 |
| 5.2.4 系统数据框架 | 第97-98页 |
| 5.3 基于风格的造型特征线推理模块 | 第98-103页 |
| 5.3.1 特征线的特征操作语义 | 第99页 |
| 5.3.2 特征线推理模块的语义化操作 | 第99-100页 |
| 5.3.3 特征与操作语义的映射关系获取实验 | 第100-102页 |
| 5.3.4 特征线推理模块的界面细化与功能扩充 | 第102-103页 |
| 5.4 品牌导向的造型特征推理模块 | 第103-107页 |
| 5.5 车型导向的造型特征跨界推理模块 | 第107-108页 |
| 5.6 小结 | 第108-110页 |
| 结论 | 第110-113页 |
| 参考文献 | 第113-118页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第118-119页 |
| 附录B (攻读学位期间所完成的主要科研项目) | 第119-120页 |
| 附录C (部分结构化意象看板) | 第120-122页 |
| 附录D (形容词判定方法) | 第122-124页 |
| 附录E (形容词调研问卷) | 第124-126页 |
| 附录F (汽车造型设计评审表) | 第126-129页 |
| 附录G (初始种群的造型基因(数组)) | 第129-131页 |
| 附录H (特征线编辑区域源代码片段) | 第131-134页 |
| 附录I (特征线变化集区域源代码片段) | 第134-139页 |
| 附录J (选择器滑块源代码片段) | 第139-141页 |
| 致谢 | 第141页 |