航天器轨道机动可达范围与轨道优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 航天器轨道机动研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 轨道机动发展历程 | 第10-12页 |
| 1.2.2 轨道机动应用案例 | 第12-16页 |
| 1.3 轨道机动方式的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1 脉冲机动 | 第16-17页 |
| 1.3.2 有限推力机动 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 航天器运动学建模 | 第18-30页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 相关空间坐标系定义 | 第18-19页 |
| 2.3 坐标系间的转换 | 第19-20页 |
| 2.4 状态转移矩阵表示的相对运动状态 | 第20-24页 |
| 2.5 摄动影响下的航天器相对运动 | 第24-29页 |
| 2.5.1 轨道坐标系下航天器的运动状态 | 第24-26页 |
| 2.5.2 非线性相对运动方程的建立 | 第26-27页 |
| 2.5.3 大气阻力产生的摄动加速度 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 航天器绝对可达范围 | 第30-59页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 航天器绝对信息和轨道要素转化关系 | 第30-33页 |
| 3.2.1 绝对信息转化为轨道要素 | 第30-32页 |
| 3.2.2 轨道要素转化为绝对信息 | 第32-33页 |
| 3.3 高斯扰动方程 | 第33-36页 |
| 3.4 绝对可达区域理论分析 | 第36-37页 |
| 3.5 脉冲作用下绝对可达区域数值计算 | 第37-51页 |
| 3.5.1 单脉冲下的绝对可达区域 | 第37-44页 |
| 3.5.2 双脉冲作用下的绝对可达范围 | 第44-51页 |
| 3.6 连续有限推力作用下航天器的绝对可达范围 | 第51-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 航天器相对可达范围 | 第59-63页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 航天器相对可达范围理论分析 | 第59-60页 |
| 4.3 脉冲作用下航天器的相对可达范围 | 第60-61页 |
| 4.4 连续有限推力作用下的相对可达范围 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 连续有限推力下的轨道优化设计 | 第63-74页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 航天器轨迹优化模型 | 第63-64页 |
| 5.3 混合法原理 | 第64-67页 |
| 5.4 高斯伪谱方法 | 第67-70页 |
| 5.5 轨道优化实例 | 第70-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
