吸气式高超声速飞行器轨迹优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 高超声速飞行器发展状况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 X-51A 与 X-43A 飞行器 | 第12-14页 |
| 1.2.2 FASTT 计划 | 第14-15页 |
| 1.3 轨迹优化方法的研究状况 | 第15-17页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 吸气式高超声速飞行器各飞行段轨迹优化模型 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 高超声速飞行器的动力学建模 | 第19-24页 |
| 2.2.1 助推段动力学模型 | 第19-22页 |
| 2.2.2 飞行器动力学建模 | 第22页 |
| 2.2.3 大气模型 | 第22-24页 |
| 2.3 高超声速飞行器的轨迹优化模型 | 第24-28页 |
| 2.3.1 上升段 | 第24-26页 |
| 2.3.2 巡航段 | 第26-27页 |
| 2.3.3 俯冲段 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于 SQP 轨迹优化数值解法 | 第29-47页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 最优控制问题的简单概述 | 第29页 |
| 3.3 参数化过程 | 第29-33页 |
| 3.4 二次规划问题的有效集解算方法 | 第33-41页 |
| 3.4.1 二次规划的简单概述 | 第33-35页 |
| 3.4.2 非线性规划问题解法分析 | 第35页 |
| 3.4.3 有效集法 | 第35-41页 |
| 3.5 SQP 算法 | 第41-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 各飞行段轨迹优化仿真分析 | 第47-63页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 助推段弹道优化 | 第47-50页 |
| 4.3 爬升段轨迹优化 | 第50-52页 |
| 4.4 巡航段轨迹优化 | 第52-58页 |
| 4.4.1 航程最远巡航飞行 | 第52-55页 |
| 4.4.2 等高等速巡航飞行 | 第55-58页 |
| 4.5 俯冲段轨迹优化 | 第58-61页 |
| 4.6 全程弹道分析 | 第61-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
