| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的指导思想 | 第12-13页 |
| 1.4 船长自行靠离泊的安全状况 | 第13-14页 |
| 1.5 研究的目的 | 第14-15页 |
| 第2章 系统安全评价的研究 | 第15-20页 |
| 2.1 安全评价的基本概念 | 第15页 |
| 2.2 船舶靠离泊操纵安全的模糊性 | 第15-16页 |
| 2.3 模糊综合评判方法 | 第16-20页 |
| 第3章 安全评价指标体系建立 | 第20-27页 |
| 3.1 选择评价因素的基本原则 | 第20-21页 |
| 3.2 评价因素的确定 | 第21-27页 |
| 第4章 评价模型的建立 | 第27-44页 |
| 4.1 建立因素集和评判集 | 第27-28页 |
| 4.2 确定评价因素隶属度 | 第28-36页 |
| 4.3 确立相对权重 | 第36-42页 |
| 4.4 自行靠离泊安全评价模型 | 第42-44页 |
| 第5章 评估模型在实践中的检验 | 第44-47页 |
| 5.1 模型检验的必要性 | 第44页 |
| 5.2 评价模型的检验 | 第44-47页 |
| 第6章 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |