| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 课题来源 | 第14-15页 |
| 1.3 载荷谱研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 载荷谱的发展 | 第15-18页 |
| 1.3.2 数控机床载荷谱研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 载荷谱编制的关键技术 | 第20-27页 |
| 1.4.1 确定典型测试工况 | 第20-21页 |
| 1.4.2 载荷测试及信号处理 | 第21-23页 |
| 1.4.3 确定样本长度 | 第23-24页 |
| 1.4.4 计数统计方法 | 第24-25页 |
| 1.4.5 载荷外推方法 | 第25-27页 |
| 1.5 载荷谱的应用 | 第27-29页 |
| 1.5.1 载荷谱的应用研究现状 | 第28-29页 |
| 1.5.2 数控机床载荷谱的应用 | 第29页 |
| 1.6 论文主要研究内容与技术路线 | 第29-33页 |
| 第2章 确定数控车床测试工况及建立测试系统 | 第33-49页 |
| 2.1 引言 | 第33页 |
| 2.2 车削加工 | 第33-35页 |
| 2.3 机床用户现场数据采集及分析 | 第35-38页 |
| 2.3.1 机床用户现场数据采集 | 第35-37页 |
| 2.3.2 工艺数据整理 | 第37-38页 |
| 2.4 确定数控车床典型测试工况及工艺 | 第38-43页 |
| 2.4.1 确定典型测试工况及工艺 | 第38-40页 |
| 2.4.3 实例分析 | 第40-43页 |
| 2.5 数控车床切削力测试系统的搭建及测试方法 | 第43-47页 |
| 2.5.1 建立数控车床切削力测试系统 | 第43-44页 |
| 2.5.2 载荷测试方法的研究 | 第44-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 数控车床切削力载荷信号的处理及样本长度的确定 | 第49-73页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 载荷信号分析与预处理 | 第49-52页 |
| 3.2.1 噪声来源分析 | 第49-50页 |
| 3.2.2 奇异点的分析与去除 | 第50-52页 |
| 3.3 多小波相邻系数降噪法 | 第52-53页 |
| 3.3.1 多小波函数 | 第52-53页 |
| 3.3.2 常见的多小波 | 第53页 |
| 3.3.3 多小波预处理方法 | 第53页 |
| 3.4 载荷信号中噪声识别的指标 | 第53-55页 |
| 3.4.1 信噪比和均方根 | 第53-54页 |
| 3.4.2 关联维数 | 第54-55页 |
| 3.4.3 BDS统计值 | 第55页 |
| 3.5 改进的多小波相邻系数降噪法 | 第55-64页 |
| 3.5.1 改进的多小波相邻系数降噪法的步骤 | 第56-57页 |
| 3.5.2 模拟信号对比分析 | 第57-61页 |
| 3.5.3 实例分析 | 第61-64页 |
| 3.6 基于切削力载荷特性的样本长度确定方法 | 第64-71页 |
| 3.6.1 载荷特性分析 | 第64-66页 |
| 3.6.2 利用极值的均值和标准差确定样本长度 | 第66-67页 |
| 3.6.3 实例分析 | 第67-71页 |
| 3.7 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 数控车床切削力谱的编制 | 第73-109页 |
| 4.1 引言 | 第73-74页 |
| 4.2 雨流计数 | 第74-75页 |
| 4.3 改进的MCMC时域载荷扩展法 | 第75-82页 |
| 4.3.1 马尔可夫链蒙特卡洛 | 第75-76页 |
| 4.3.2 改进的MCMC时域载荷扩展法 | 第76-78页 |
| 4.3.3 时域载荷扩展分析 | 第78-82页 |
| 4.4 基于改进的时域载荷扩展的POT外推 | 第82-90页 |
| 4.4.1 POT模型阈值确定方法 | 第82-85页 |
| 4.4.2 广义帕累拖分布（GPD） | 第85-86页 |
| 4.4.3 GPD参数估计及拟合优度检验 | 第86-89页 |
| 4.4.4 基于灰关联分析的阈值确定方法 | 第89-90页 |
| 4.4.5 基于改进的时域载荷扩展的POT外推 | 第90页 |
| 4.5 基于混合威布尔分布的参数外推 | 第90-100页 |
| 4.5.1 混合威布尔分布 | 第91-92页 |
| 4.5.2 改进的EM算法 | 第92-93页 |
| 4.5.3 基于灰关联分析的基本函数个数确定方法 | 第93-97页 |
| 4.5.4 均幅值的联合分布 | 第97-99页 |
| 4.5.5 基于混合威布尔分布的参数外推 | 第99-100页 |
| 4.6 数控车床切削载荷的外推 | 第100-106页 |
| 4.6.1 切削载荷外推的依据 | 第100-101页 |
| 4.6.2 恒速切削工况的POT外推 | 第101-102页 |
| 4.6.3 变速切削工况的参数外推 | 第102-106页 |
| 4.7 数控车床切削力谱的编制 | 第106-108页 |
| 4.8 本章小结 | 第108-109页 |
| 第5章 载荷谱在功能部件可靠性试验中的应用 | 第109-129页 |
| 5.1 引言 | 第109-110页 |
| 5.2 数控刀架可靠性试验系统 | 第110-111页 |
| 5.3 基于载荷谱的数控刀架可靠性试验方法 | 第111-117页 |
| 5.3.1 数控刀架换刀频率及转位 | 第112页 |
| 5.3.2 动态切削力加载的角度 | 第112-114页 |
| 5.3.3 动态切削力加载的频率 | 第114-115页 |
| 5.3.4 编制数控刀架切削力程序加载谱 | 第115-116页 |
| 5.3.5 数控刀架可靠性试验的流程 | 第116-117页 |
| 5.4 基于融合多源先验信息的贝叶斯可靠性建模与评估方法 | 第117-128页 |
| 5.4.1 建立威布尔分布及专家判断量 | 第117-120页 |
| 5.4.2 专家判断量与威布尔参数之间的转化 | 第120-122页 |
| 5.4.3 威布尔参数的后验分布 | 第122页 |
| 5.4.4 求解参数的后验分布 | 第122-123页 |
| 5.4.5 对比分析 | 第123-125页 |
| 5.4.6 实例分析 | 第125-128页 |
| 5.5 本章小结 | 第128-129页 |
| 第6章 总结与展望 | 第129-131页 |
| 6.1 全文的总结 | 第129-130页 |
| 6.2 研究展望 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-143页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术成果 | 第143-145页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第145-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |