| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·国内外桥梁防撞研究现状 | 第13-20页 |
| ·国外船撞事故 | 第13-15页 |
| ·国内近年船撞事故 | 第15页 |
| ·船-桥碰撞问题计算方法概述 | 第15-18页 |
| ·现行规范中关于桥梁防撞的有关规定 | 第18-20页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构国内外应用现状 | 第20-25页 |
| ·聚氨酯—钢板夹层结构的抗冲击耐磨损性能的利用 | 第21-22页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构技术在新型桥面板中的应用 | 第22-24页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构在混凝土板更换中的应用 | 第24页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构桥面板在钢结构面板修复加固中的应用 | 第24-25页 |
| ·本文研究的内容 | 第25-26页 |
| ·本文研究的意义 | 第26-27页 |
| 第二章 聚氨酯-钢夹层结构的计算理论与材料性能分析 | 第27-34页 |
| ·夹层板的受力分析和经典线性理论 | 第27-30页 |
| ·聚氨酯材料的性能分析 | 第30-32页 |
| ·聚氨酯材料的研发及用途 | 第30-31页 |
| ·聚氨酯材料的性能特点 | 第31-32页 |
| ·本文理论研究拟采用的分析方法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 碰撞分析数值仿真的相关理论与技术实现 | 第34-49页 |
| ·引言 | 第34-36页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 程序算法基础 | 第36-41页 |
| ·有限单元法程序控制方程 | 第37-39页 |
| ·有限单元法仿真分析中的沙漏控制 | 第39页 |
| ·LS-DYNA 显式中心差分算法 | 第39-41页 |
| ·LS-DYNA 程序中的单元 | 第41-43页 |
| ·SHELL163 单元 | 第41-42页 |
| ·SOLID164 单元 | 第42-43页 |
| ·LS-DYNA 程序中的材料类型 | 第43-45页 |
| ·复合材料破坏模型 | 第43-44页 |
| ·橡胶模型 | 第44-45页 |
| ·显式分析接触算法与摩擦控制 | 第45-47页 |
| ·接触碰撞界面算法 | 第45-47页 |
| ·摩擦力的计算 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 船-夹层浮箱-桥墩的碰撞过程数值仿真分析 | 第49-67页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·阳山大桥桥位通航条件及通航净空尺度 | 第49-50页 |
| ·船舶吨位及通航尺寸要求 | 第49-50页 |
| ·通航船舶及船舶航行速度参数 | 第50页 |
| ·阳山大桥主通航孔3#桥墩防撞装置的选型及构造设计 | 第50-52页 |
| ·防撞装置的选型 | 第50-51页 |
| ·防撞装置的构造设计 | 第51页 |
| ·聚氨酯-钢板夹层结构防撞浮箱几何尺寸确定 | 第51-52页 |
| ·防撞套箱的浮力计算 | 第52页 |
| ·基本假设 | 第52-53页 |
| ·材料参数和单元类型 | 第53-55页 |
| ·聚氨酯材料的力学性能试验分析 | 第53-54页 |
| ·钢材材料参数 | 第54-55页 |
| ·混凝土材料参数 | 第55页 |
| ·橡胶护舷材料 | 第55页 |
| ·结构简化以及单元网格尺寸控制 | 第55-56页 |
| ·接触的定义和摩擦影响 | 第56页 |
| ·撞仿真过程中对流水影响的处理 | 第56-57页 |
| ·荷载和边界条件 | 第57页 |
| ·有限元模型 | 第57-58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-66页 |
| ·船-浮箱碰撞力结果分析 | 第58-59页 |
| ·船-浮箱碰撞过程中船舶速度变化分析 | 第59-60页 |
| ·船-浮箱碰撞应力扩散结果分析 | 第60-61页 |
| ·船-浮箱碰撞过程中聚氨酯-钢夹层浮箱损伤分析 | 第61-62页 |
| ·碰撞过程中的能量转换 | 第62-63页 |
| ·碰撞过程中的船舶撞击深度曲线 | 第63-64页 |
| ·碰撞过程中的桥墩应力分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 夹层浮箱防撞装置参数敏感性分析 | 第67-85页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·聚氨酯-钢夹层结构套箱参数敏感性分析基准模型 | 第67-71页 |
| ·船-浮箱碰撞力结果分析 | 第68-70页 |
| ·船-浮箱碰撞过程中船舶速度变化分析 | 第70页 |
| ·碰撞过程中的船舶撞击深度曲线 | 第70-71页 |
| ·聚氨酯-钢夹层结构套箱针对速度参数的敏感性分析 | 第71-74页 |
| ·模型简化及对比关系 | 第72页 |
| ·对比结果分析 | 第72-74页 |
| ·聚氨酯-钢夹层结构套箱针对外层钢板厚度参数的敏感性分析 | 第74-77页 |
| ·模型简化及对比关系 | 第74-75页 |
| ·对比结果分析 | 第75-77页 |
| ·聚氨酯-钢夹层结构套箱针对内层钢板厚度参数的敏感性分析 | 第77-81页 |
| ·模型简化及对比关系 | 第77-78页 |
| ·对比结果分析 | 第78-81页 |
| ·聚氨酯-钢夹层结构套箱针对聚氨酯层厚度参数的敏感性分析 | 第81-83页 |
| ·模型简化及对比关系 | 第81页 |
| ·对比结果分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 结论和展望 | 第85-87页 |
| (一) 结论 | 第85-86页 |
| (二) 研究展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附表 | 第93页 |
