| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 "TOD+PPP"模式下轨道交通项目的特征及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.2 "TOD+PPP"模式下轨道交通项目建设难点 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第21页 |
| 1.4 基本框架及创新点 | 第21-23页 |
| 1.4.1 基本框架 | 第21-22页 |
| 1.4.2 创新点 | 第22-23页 |
| 第二章 理论基础 | 第23-29页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第23-25页 |
| 2.1.1 城市轨道交通 | 第23页 |
| 2.1.2 PPP模式 | 第23-24页 |
| 2.1.3 TOD模式 | 第24页 |
| 2.1.4 上盖物业 | 第24页 |
| 2.1.5 接驳商业 | 第24-25页 |
| 2.2 相关理论概述 | 第25-27页 |
| 2.2.1 准公共物品 | 第25页 |
| 2.2.2 PPP项目投资决策理论 | 第25-27页 |
| 2.3 轨道交通与商业模式结合的可行性 | 第27-29页 |
| 2.3.1 轨道交通对商业的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.2 商业对轨道交通的影响 | 第28-29页 |
| 第三章 PPP模式下"轨道交通+商业模式"项目投资收益分析 | 第29-43页 |
| 3.1 案例背景分析 | 第29-31页 |
| 3.2 B枢纽站"上盖物业+接驳商业"项目开发模式分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 物业主体的确定 | 第31页 |
| 3.2.2 B枢纽站"上盖物业+接驳商业"项目开发内涵 | 第31-32页 |
| 3.2.3 B枢纽站"上盖物业+接驳商业"项目开发投融资模式分析 | 第32-33页 |
| 3.3 B枢纽站"上盖物业+接驳商业"项目投资收益分析 | 第33-43页 |
| 3.3.1 客流量预测分析 | 第33-36页 |
| 3.3.2 投资收益主要经济指标概述 | 第36-37页 |
| 3.3.3 建设总投资 | 第37-39页 |
| 3.3.4 租售总收入 | 第39-40页 |
| 3.3.5 土地溢价率测算 | 第40页 |
| 3.3.6 利润计算 | 第40-41页 |
| 3.3.7 内部收益率计算 | 第41-42页 |
| 3.3.8 投资平衡点分析 | 第42-43页 |
| 第四章 PPP模式下"轨道交通+商业模式"项目投资风险管理研究 | 第43-54页 |
| 4.1 风险识别 | 第43-46页 |
| 4.2 风险评价 | 第46-50页 |
| 4.3 风险应对 | 第50-52页 |
| 4.4 风险监控 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
