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基于MRAS的牵引电机无速度传感器矢量控制技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 研究发展现状第12-18页
        1.2.1 牵引电机控制策略的发展与研究现状第12-15页
        1.2.2 无速度传感器控制技术的发展与研究现状第15-18页
    1.3 本文主要研究内容与组织结构第18-20页
第2章 异步牵引电机矢量控制理论第20-29页
    2.1 异步电机的数学模型第20-25页
        2.1.1 异步电机在三相静止坐标系下的数学模型第20-22页
        2.1.2 异步电机在两相坐标系下的数学模型第22-25页
    2.2 基于间接转子磁场定向的矢量控制系统第25-29页
第3章 基于模型参考自适应的转速辨识法第29-42页
    3.1 无速度传感器矢量控制系统的基本结构第29-30页
    3.2 模型参考自适应的基本理论第30-34页
        3.2.1 基于超稳定性理论的自适应律第31-32页
        3.2.2 超稳定理论在MRAS系统中的应用第32-34页
    3.3 基于转子磁链的MRAS转速辨识第34-38页
        3.3.1 参考模型和可调模型第34-35页
        3.3.2 自适应律的设计第35-37页
        3.3.3 改进电压模型的MRAS转速辨识第37-38页
    3.4 基于定子电流的MRAS转速辨识第38-42页
        3.4.1 参考模型和可调模型第38-39页
        3.4.2 自适应律的设计第39-42页
第4章 无速度传感器矢量控制系统仿真第42-58页
    4.1 仿真系统简介第42-43页
    4.2 理想情况下各方法的仿真与分析第43-52页
        4.2.1 基于改进的转子磁链MRAS方法仿真第43-49页
        4.2.2 基于定子电流的MRAS方法仿真第49-52页
    4.3 电机参数对控制系统的影响仿真与分析第52-57页
        4.3.1 电机参数对基于改进的转子磁链MRAS控制系统的影响分析第53-55页
        4.3.2 电机参数对基于定子电流的MRAS控制系统的影响分析第55-57页
    4.4 两种MRAS方法的比较与分析第57-58页
第5章 基于TMS320F28335的控制系统实现第58-72页
    5.1 控制系统需求与总体设计第58-59页
    5.2 基于TMS320F28335控制器的硬件设计第59-63页
        5.2.1 控制电路的总体结构第59-60页
        5.2.2 TMS320F28335芯片概述第60页
        5.2.3 ADC采集前端调理和硬件保护检测电路第60-62页
        5.2.4 驱动板IO电路第62-63页
    5.3 基于TMS320F28335的控制程序设计第63-72页
        5.3.1 软件开发平台介绍第63-64页
        5.3.2 控制程序的总体设计第64-67页
        5.3.3 PI调节模块第67-68页
        5.3.4 基于改进的转子磁链MRAS转速辨识模块第68-69页
        5.3.5 SVPWM模块第69-72页
第6章 无速度传感器矢量控制半实物实验研究第72-83页
    6.1 半实物实时仿真技术简介第72-73页
    6.2 半实物实时仿真实验平台设计第73-79页
        6.2.1 半实物实时仿真实验平台结构第73-76页
        6.2.2 基于SpaceR实时仿真机的被控对象建模第76-79页
    6.3 实验结果与分析第79-83页
        6.3.1 电压电流的实验波形第79-80页
        6.3.2 转速与转矩波形第80-82页
        6.3.3 转子磁链波形第82-83页
结论与展望第83-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-91页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第91页

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