基于磁场和温度场分析的自耦变压器容量优化研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 变压器磁场及损耗研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 变压器温度场研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 变压器容量研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 自耦变压器磁场及损耗分析 | 第16-33页 |
| 2.1 Maxwell电磁场理论分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 电磁场基本理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 Maxwell三维瞬态磁场分析 | 第17-18页 |
| 2.2 变压器损耗理论分析 | 第18-19页 |
| 2.2.1 空载损耗 | 第18页 |
| 2.2.2 负载损耗 | 第18-19页 |
| 2.3 自耦变压器模型建立及验证 | 第19-23页 |
| 2.3.1 模型建立 | 第19-21页 |
| 2.3.2 模型验证 | 第21-23页 |
| 2.4 铁心损耗分布 | 第23-27页 |
| 2.5 绕组漏磁场及涡流损耗分析 | 第27-32页 |
| 2.5.1 绕组涡流损耗的有限元计算理论 | 第27-28页 |
| 2.5.2 绕组漏磁场分布 | 第28-31页 |
| 2.5.3 绕组涡流损耗计算 | 第31-32页 |
| 2.6 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 自耦变压器温升特性研究 | 第33-47页 |
| 3.1 自耦变压器负荷特性 | 第33-41页 |
| 3.1.1 机车电流与绕组电流关系 | 第33-38页 |
| 3.1.2 机车运行状态对机车电流的影响 | 第38-40页 |
| 3.1.3 AT供电距离对绕组电流的影响 | 第40-41页 |
| 3.2 额定负载时绕组热点温升 | 第41-43页 |
| 3.3 计算负荷下的绕组热点温升特性 | 第43-46页 |
| 3.3.1 两台自耦变压器并联供电 | 第43-44页 |
| 3.3.2 单台自耦变压器并联供电 | 第44-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-47页 |
| 第4章 自耦变压器容量优化 | 第47-57页 |
| 4.1 自耦变压器结构计算 | 第47-50页 |
| 4.2 外部环境对寿命损失的影响 | 第50-53页 |
| 4.2.1 环境温度的影响 | 第50-52页 |
| 4.2.2 冷却条件的影响 | 第52-53页 |
| 4.3 不同容量自耦变压器的对比分析 | 第53-56页 |
| 4.3.1 绝缘寿命分析 | 第53-56页 |
| 4.3.2 运行成本计算 | 第56页 |
| 4.4 小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第63页 |
