| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文研究内容和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 辽宁省公路布局及地质环境 | 第18-26页 |
| 2.1 自然概况 | 第18页 |
| 2.2 气候条件 | 第18页 |
| 2.3 辽宁省公路布局 | 第18-20页 |
| 2.3.1 公路建设现状 | 第18-19页 |
| 2.3.2 公路规划及布局特点 | 第19-20页 |
| 2.4 辽宁省地质环境 | 第20-23页 |
| 2.4.1 地形地貌 | 第20页 |
| 2.4.2 地层岩性 | 第20-21页 |
| 2.4.3 地质构造 | 第21-23页 |
| 2.4.4 地质灾害概况 | 第23页 |
| 2.5 小结 | 第23-26页 |
| 第三章 辽宁省公路边坡现状调查与稳定性影响因素分析 | 第26-38页 |
| 3.1 前言 | 第26页 |
| 3.2 辽宁省普通公路岩质边坡调查结果 | 第26-29页 |
| 3.2.1 调查内容与方法 | 第26页 |
| 3.2.2 调查范围 | 第26页 |
| 3.2.3 坡高与坡度统计 | 第26-27页 |
| 3.2.4 坡高与边坡破坏状态统计 | 第27页 |
| 3.2.5 坡度与边坡破坏状态统计 | 第27-28页 |
| 3.2.6 坡面形态与边坡破坏状态统计 | 第28-29页 |
| 3.3 岩质边坡稳定性影响因素分析 | 第29-36页 |
| 3.3.1 边坡几何特征与边坡稳定性的关系 | 第29-31页 |
| 3.3.2 边坡的防护形式与边坡稳定性的关系 | 第31-32页 |
| 3.3.3 排水方式与边坡稳定性的关系 | 第32-33页 |
| 3.3.4 岩层地质条件与边坡稳定性的关系 | 第33-35页 |
| 3.3.5 气象水文因素与边坡稳定性的关系 | 第35页 |
| 3.3.6 其它因素与边坡稳定性的关系 | 第35-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-38页 |
| 第四章 辽宁省普通公路岩质边坡稳定性模糊评价 | 第38-60页 |
| 4.1 前言 | 第38页 |
| 4.2 模糊评判原理 | 第38-39页 |
| 4.3 岩质边坡稳定性模糊评判模型 | 第39-50页 |
| 4.3.1 公路边坡模糊评判模型因素的建立 | 第39-40页 |
| 4.3.2 普通公路岩质边坡稳定性分级 | 第40-41页 |
| 4.3.3 评判因素量化 | 第41页 |
| 4.3.4 评价因子隶属度函数的建立 | 第41-44页 |
| 4.3.5 各因子权重系数的取值 | 第44-47页 |
| 4.3.6 建立模糊综合评价模型 | 第47-48页 |
| 4.3.7 应用实例 | 第48-50页 |
| 4.3.8 评判已调查的其它岩质边坡 | 第50页 |
| 4.4 公路岩质边坡的加固措施 | 第50-57页 |
| 4.4.1 边坡失稳因素 | 第50-53页 |
| 4.4.2 边坡的防护类型 | 第53-56页 |
| 4.4.3 公路岩质边坡加固设计方案选择 | 第56-57页 |
| 4.5 小结 | 第57-60页 |
| 第五章 工程实例 | 第60-70页 |
| 5.1 工程概况 | 第60页 |
| 5.2 边坡自然概况 | 第60-61页 |
| 5.3 岩体相应参数的取得 | 第61-64页 |
| 5.4 边坡稳定性评价 | 第64-67页 |
| 5.5 加固治理措施 | 第67-68页 |
| 5.6 小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |