| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-16页 |
| 1.1.1 我国城市化进程 | 第10-11页 |
| 1.1.2 交通问题阻碍城市发展 | 第11-12页 |
| 1.1.3 公共交通的优势 | 第12-13页 |
| 1.1.4 公共交通面临的问题 | 第13-14页 |
| 1.1.5 寒冷地区公交服务特征 | 第14-15页 |
| 1.1.6 公交服务与老龄化 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 公交服务 | 第16-17页 |
| 1.2.2 公交乘客满意度 | 第17页 |
| 1.2.3 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.2.4 老年人出行特征分析 | 第19页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20页 |
| 1.3.3 论文结构 | 第20-22页 |
| 2 寒冷地区公交服务水平与乘客满意度 | 第22-28页 |
| 2.1 寒冷地区的定义 | 第22-24页 |
| 2.2 寒冷地区公交服务水平 | 第24页 |
| 2.3 寒冷地区公交乘客满意度 | 第24-25页 |
| 2.4 影响乘客满意度的因素 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 研究方法 | 第28-33页 |
| 3.1 行为调查理论与方法 | 第28-29页 |
| 3.1.1 RP调查和SP调查 | 第28页 |
| 3.1.2 问卷设计 | 第28-29页 |
| 3.1.3 抽样调查方法 | 第29页 |
| 3.2 Logit模型 | 第29-32页 |
| 3.2.1 随机效用理论 | 第29-30页 |
| 3.2.2 二重指数分布 | 第30-31页 |
| 3.2.3 Logit模型 | 第31-32页 |
| 3.2.4 极大似然估计法 | 第32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 寒冷地区公交乘客满意度模型 | 第33-44页 |
| 4.1 寒冷地区公交乘客社会经济属性分析 | 第33-38页 |
| 4.1.1 寒冷地区公交乘客的基本特征 | 第33-35页 |
| 4.1.2 寒冷地区公交乘客的社会经济属性之间的关系 | 第35-38页 |
| 4.2 寒冷地区公交乘客满意度建模 | 第38-41页 |
| 4.3 寒冷地区公交满意度影响因素分析 | 第41-43页 |
| 4.3.1 影响寒冷地区公交满意度的因素 | 第41-42页 |
| 4.3.2 设置暖棚对寒冷地区公交满意度的影响 | 第42-43页 |
| 4.3.3 设置电子站牌对寒冷地区公交满意度的影响 | 第43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 寒冷地区老年公交乘客满意度模型 | 第44-51页 |
| 5.1 数据描述 | 第44-47页 |
| 5.2 老年公交乘客满意度建模 | 第47-49页 |
| 5.3 老年公交乘客满意度影响因素分析 | 第49-50页 |
| 5.3.1 影响寒冷地区老年公交乘客满意度的因素 | 第49-50页 |
| 5.3.2 老年乘客与一般公交乘客的满意度影响因素对比 | 第50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 寒冷地区公交服务水平与乘客满意度改善措施 | 第51-56页 |
| 6.1 营造舒适的乘车环境、提高公交的安全性 | 第51-52页 |
| 6.2 完善价格补贴机制,充分发挥公共交通的利民特性 | 第52页 |
| 6.3 优化公交线网和站点 | 第52页 |
| 6.4 提高公交的行驶速度 | 第52-53页 |
| 6.5 加强公交的基础设施建设 | 第53-54页 |
| 6.6 加快公共交通智能化发展 | 第54页 |
| 6.7 发展大运量快速公共交通体系 | 第54-55页 |
| 6.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
