物流园区与城市互动发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·课题意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 物流园区与城市互动发展概述 | 第15-27页 |
| ·物流园区基本理论 | 第15-17页 |
| ·物流园区基本概念 | 第15页 |
| ·物流园区基本构成 | 第15-16页 |
| ·物流园区基本特征 | 第16-17页 |
| ·物流园区与城市互动的相关理论 | 第17-20页 |
| ·物流园区与城市圈经济理论 | 第17页 |
| ·物流园区与增长极理论 | 第17-19页 |
| ·物流园区与产业集群理论 | 第19-20页 |
| ·物流园区与城市可持续发展理论 | 第20页 |
| ·我国物流园区与城市发展现状 | 第20-27页 |
| ·我国物流园区与城市发展现状 | 第20-24页 |
| ·我国物流园区发展所面临的问题 | 第24-27页 |
| 第3章 物流园区与城市发展的互动关系 | 第27-36页 |
| ·物流园区对城市发展的影响 | 第27-31页 |
| ·物流园区对城市经济的影响 | 第27-29页 |
| ·物流园区对城市交通的影响 | 第29-30页 |
| ·物流园区对城市社会的影响 | 第30-31页 |
| ·城市对物流园区发展的影响 | 第31-36页 |
| ·地方政府对物流园区的影响 | 第31-33页 |
| ·城市经济对物流园区的影响 | 第33-36页 |
| 第4章 物流园区与城市互动发展的系统动力学模型 | 第36-55页 |
| ·系统动力学相关理论和方法 | 第36-41页 |
| ·系统动力学基本原理 | 第36-37页 |
| ·系统动力学基本方法 | 第37-39页 |
| ·系统动力学模型建模步骤 | 第39-40页 |
| ·系统动力学模型在物流园区与城市系统中的适用性 | 第40-41页 |
| ·物流园区与城市系统结构分析 | 第41-46页 |
| ·物流园区与城市系统边界分析 | 第41-42页 |
| ·物流园区与城市基本因果关系分析 | 第42-46页 |
| ·物流园区与城市系统动力学模型的构建 | 第46-55页 |
| ·城市经济子系统的构建 | 第46-47页 |
| ·物流园区物流需求子系统的构建 | 第47-48页 |
| ·物流园区供给能力子系统的构建 | 第48-49页 |
| ·物流园区与城市总系统的构建 | 第49-55页 |
| 第5章 宁波保税物流园区与宁波市的互动发展研究 | 第55-78页 |
| ·宁波保税物流园区发展现状 | 第55页 |
| ·宁波市发展现状 | 第55-57页 |
| ·宁波市经济发展现状 | 第55-56页 |
| ·宁波市物流发展现状 | 第56-57页 |
| ·模型求解 | 第57-68页 |
| ·参数设定 | 第57-63页 |
| ·模型求解 | 第63-67页 |
| ·模型检验 | 第67-68页 |
| ·政策分析 | 第68-78页 |
| ·城市GDP阻碍因素分析 | 第68-73页 |
| ·投资因素分析 | 第73-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·不足与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
