首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶电气设备、观通设备论文--船用强电设备论文--电站、电网论文

直流电网中储能系统的能量调控仿真研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 前言第10-20页
    1.1 论文的背景及研究意义第10-11页
        1.1.1 大功率脉冲负载第10-11页
        1.1.2 高功率脉冲电源第11页
    1.2 储能技术的国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 各种储能装置的特点及现状第11-13页
        1.2.2 混合储能系统的研究及应用第13-14页
    1.3 多端口双向DC/DC变换器的研究现状第14-19页
        1.3.1 拓扑结构第15-16页
        1.3.2 建模与分析第16-17页
        1.3.3 控制方式第17-19页
    1.4 本文的主要研究内容第19-20页
第二章 混合储能元件与脉冲功率模型研究第20-31页
    2.1 船舶电网系统总体结构及原理分析第20-21页
    2.2 混合储能系统结构及工作原理第21-28页
        2.2.1 混合储能系统的总体结构及原理第21-22页
        2.2.2 蓄电池模型第22-24页
        2.2.3 超级电容器模型第24-28页
    2.3 脉冲负载分布特性及建模第28-30页
        2.3.1 脉冲负载分布特性第28-29页
        2.3.2 脉冲负载建模第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 双有源桥DC/DC变换器的能量调控建模分析第31-56页
    3.1 双有源桥DC/DC变换器主拓扑结构第31-32页
    3.2 双有源桥变换器的双重移相(DPS)控制技术第32-40页
        3.2.1 控制原理分析第32-35页
        3.2.2 工作状态分析第35-40页
    3.3 双重移相(DPS)控制时的工作特性第40-46页
        3.3.1 传输功率分析第40-44页
        3.3.2 软开关范围分析第44-46页
    3.4 最小回流功率设计第46-49页
    3.5 双重移相(DPS)控制下的建模与设计第49-54页
        3.5.1 小信号动态建模第49-51页
        3.5.2 控制设计第51-52页
        3.5.3 仿真分析第52-54页
    3.6 本章小结第54-56页
第四章 三端口DC/DC变换器的能量调控建模分析第56-82页
    4.1 三端口全桥DC/DC变换器主电路工作原理第56-61页
        4.1.1 主电路拓扑结构第56-57页
        4.1.2 等效电路第57-59页
        4.1.3 能流方向第59-61页
    4.2 移相控制时的工作特性第61-69页
        4.2.1 软开关分析第62-65页
        4.2.2 工作状态分析第65-69页
    4.3 系统最小损耗运行点第69-73页
        4.3.1 功率关系第69-71页
        4.3.2 移相范围第71-73页
    4.4 解耦控制策略第73-80页
        4.4.1 推导小信号模型第73-75页
        4.4.2 解耦网络设计第75-77页
        4.4.3 仿真实现第77-80页
    4.5 本章小结第80-82页
第五章 仿真平台的搭建与试验第82-96页
    5.1 仿真平台简介第82-83页
    5.2 模型的建立第83-88页
        5.2.1 混合储能模块第83-84页
        5.2.2 脉冲负载模块第84页
        5.2.3 变换器模块第84-86页
        5.2.4 控制单元模块第86-88页
    5.3 仿真试验第88-95页
        5.3.1 两端口仿真试验第88-92页
        5.3.2 三端口仿真试验第92-95页
    5.4 本章小结第95-96页
第六章 总结与展望第96-98页
    6.1 本文工作总结第96页
    6.2 工作展望第96-98页
参考文献第98-103页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第103-104页
致谢第104页

论文共104页,点击 下载论文
上一篇:ORC发电装置稳态建模及变工况性能研究
下一篇:基于优化理论的时间序列预测研究