| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 水泥混凝土路面结构设计理论与方法的研究 | 第10-11页 |
| 1.3 重载交通水泥混凝土路面的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 我国的研究现状 | 第12页 |
| 1.3.3 有限元法对水泥混凝土路面的研究 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 水泥混凝土路面的应力分析理论 | 第15-26页 |
| 2.1 水泥混凝土路面的应力分析模型 | 第15-21页 |
| 2.1.1 弹性薄板的基本假设 | 第15-16页 |
| 2.1.2 弹性曲面微分方程 | 第16-18页 |
| 2.1.3 薄板截面上的弯矩、扭矩和剪力 | 第18-19页 |
| 2.1.4 温克勒地基、弹性均质半空间地基、弹性层状半空间地基 | 第19-21页 |
| 2.2 水泥混凝土路面的结构极限承载力研究 | 第21-23页 |
| 2.2.1 路面荷载应力破坏分级 | 第21-22页 |
| 2.2.2 极限承载能力概念 | 第22-23页 |
| 2.2.3 极限承载能力确定 | 第23页 |
| 2.3 水泥混凝土路面应力分析的荷载图式 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 完全接触状态下的重载交通水泥混凝土路面应力分析 | 第26-43页 |
| 3.1 水泥混凝土路面的构造 | 第26-27页 |
| 3.1.1 土基 | 第26页 |
| 3.1.2 基层 | 第26-27页 |
| 3.1.3 混凝土面板 | 第27页 |
| 3.2 混凝土路面板的有限元分析 | 第27-28页 |
| 3.2.1 有限元对结构分析的基本原理 | 第27-28页 |
| 3.2.2 有限元数值模拟的具体过程 | 第28页 |
| 3.3 水泥混凝土路面有限元模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.3.1 水泥混凝土路面参数的选取 | 第28-29页 |
| 3.3.2 单元的选取 | 第29-30页 |
| 3.3.3 网格的划分 | 第30页 |
| 3.3.4 约束条件 | 第30页 |
| 3.3.5 荷载的施加 | 第30-31页 |
| 3.4 重载交通作用下水泥混凝土路面板角应力分析 | 第31-41页 |
| 3.4.1 有限元模型的计算结果 | 第31-35页 |
| 3.4.2 路面板板厚对水泥混凝土路面板应力的影响 | 第35-37页 |
| 3.4.3 基层强度对水泥混凝土路面板应力的影响 | 第37-39页 |
| 3.4.4 车辆荷载大小对水泥混凝土路面板应力的影响 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 板角脱空状态下的重载交通水泥混凝土路面应力分析 | 第43-64页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 水泥混凝土路面板角脱空有限元模型的建立 | 第43-53页 |
| 4.2.1 水泥混凝土路面结构的布置 | 第43-44页 |
| 4.2.2 有限元计算模型 | 第44页 |
| 4.2.3 有限元的计算结果 | 第44-53页 |
| 4.3 板角脱空后水泥混凝土路面板应力分析 | 第53-62页 |
| 4.3.1 板角脱空后板角脱空程度及板厚对水泥混凝土路面板应力的影响 | 第53-57页 |
| 4.3.2 基层强度对混凝土路面板角脱空后应力的影响 | 第57-59页 |
| 4.3.3 车辆荷载大小对板角脱空后应力的影响 | 第59-61页 |
| 4.3.4 混凝土板角一定面积区域内基层强度变化对路面板应力的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 基于板角断裂水泥混凝土路面结构设计研究 | 第64-87页 |
| 5.1 水泥混凝土路面设计规范中混凝土板应力分析及厚度计算 | 第64-66页 |
| 5.2 混凝土板板角脱空后的应力分析及厚度计算 | 第66-68页 |
| 5.2.1 混凝土路面板角脱空后的荷载应力 | 第66-67页 |
| 5.2.2 板角脱空后的温度应力 | 第67-68页 |
| 5.3 基于板角应力验算水泥混凝土路面厚度计算流程 | 第68-71页 |
| 5.4 基于板角应力验算混凝土板厚度计算示例 | 第71-74页 |
| 5.4.1 按设计规范计算重载作用下一级公路混凝土面板厚度 | 第71-73页 |
| 5.4.2 板角脱空后计算重载作用下一级公路混凝土面板厚度 | 第73-74页 |
| 5.5 基于板角应力验算普通水泥混凝土路面典型结构 | 第74-80页 |
| 5.5.1 基于板角应力验算混凝土路面的设计参数 | 第74-75页 |
| 5.5.2 基于板角应力验算水泥混凝土路面结构组合设计原则 | 第75页 |
| 5.5.3 基于板角应力验算水泥混凝土路面典型结构 | 第75-80页 |
| 5.6 水泥混凝土路面厚板的接缝布置及构造 | 第80-82页 |
| 5.6.1 纵向接缝 | 第80-81页 |
| 5.6.2 横向接缝 | 第81-82页 |
| 5.7 现场水泥混凝土面厚板的施工工艺 | 第82-85页 |
| 5.8 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 主要结论及进一步设想 | 第87-89页 |
| 6.1 主要结论 | 第87-88页 |
| 6.2 进一步的设想 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |
