摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.1 国外电动汽车网络运营监控发展 | 第11-12页 |
1.2.2 国内电动汽车网络运营监控发展 | 第12页 |
1.3 国家电网公司关于充换电站及电动汽车远程网络监测系统搭建背景 | 第12-13页 |
1.4 课题研究内容 | 第13-14页 |
第2章 电动汽车充换电站建设方案研究 | 第14-32页 |
2.1 电动汽车充换电站建设总体规划 | 第14-15页 |
2.2 工程整体规划和布局 | 第15-16页 |
2.3 初设系统组成 | 第16-17页 |
2.4 交流供电系统方案 | 第17-18页 |
2.5 分箱充电系统方案 | 第18-23页 |
2.5.1 商用车分箱充电系统方案 | 第18-21页 |
2.5.2 乘用车充换电系统方案研究 | 第21-22页 |
2.5.3 商用车电池更换系统方案 | 第22-23页 |
2.6 乘用车电池更换系统方案 | 第23-24页 |
2.7 充换站监控系统方案 | 第24-30页 |
2.7.1 充电监控子系统 | 第24-26页 |
2.7.2 换电监控子系统 | 第26-28页 |
2.7.3 配电监控子系统 | 第28-29页 |
2.7.4 安防监控子系统 | 第29-30页 |
2.8 辅助系统解决方案 | 第30-31页 |
2.8.1 电池维护与配组 | 第30页 |
2.8.2 站内安全防护 | 第30页 |
2.8.3 防雷及接地 | 第30-31页 |
2.9 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 物联网技术及地理信息系统在充换电站建设中应用研究 | 第32-45页 |
3.1 物联网技术概述 | 第32-41页 |
3.1.1 物联网的基本概念 | 第33-34页 |
3.1.2 物联网的体系结构 | 第34页 |
3.1.3 电动汽车电池更换服务现状 | 第34-36页 |
3.1.4 车辆里程信息获取的物联网 | 第36-37页 |
3.1.5 电池更换中物联网技术的应用 | 第37-39页 |
3.1.6 电池配送站内换电的物联网技术应用 | 第39-40页 |
3.1.7 应急抢修配送换电的物联网技术应用 | 第40-41页 |
3.2 全球定位系统GPS | 第41-42页 |
3.3 地理信息系统技术 | 第42-44页 |
3.3.1 地理信息系统特点 | 第42-43页 |
3.3.2 GIS应用于电动汽车充换电设施的定位 | 第43页 |
3.3.3 GIS应用于电动汽车路线规划 | 第43-44页 |
3.4 本章小结 | 第44-45页 |
第4章 国网冀北公司电动汽车充换电运营监测系统研究 | 第45-68页 |
4.1 国网冀北公司运营监测管理方案的研究 | 第45-53页 |
4.1.1 运营监测管理业务架构设计 | 第45-51页 |
4.1.2 资产管理 | 第51-52页 |
4.1.3 计量计费管理 | 第52-53页 |
4.2 国网冀北公司充换电运营监测系统的建立 | 第53-55页 |
4.2.1 充换电运营监测体系 | 第53-54页 |
4.2.2 远程视频监测系统的建立 | 第54-55页 |
4.3 国网冀北公司充电桩状态监测数据分析 | 第55-62页 |
4.3.1 充电桩接入系统监测 | 第56-57页 |
4.3.2 充电桩设施状态监测 | 第57页 |
4.3.3 异常率区域分布分析 | 第57-59页 |
4.3.4 充电桩异常持续时间分析 | 第59-60页 |
4.3.5 不同站类型异常率分析 | 第60-61页 |
4.3.6 设备厂商充电桩异常率分析 | 第61-62页 |
4.3.7 充电桩故障典型案例 | 第62页 |
4.4 冀北公司充电设施运营业务监控 | 第62-63页 |
4.4.1 工单处理情况 | 第62页 |
4.4.2 工单分析 | 第62-63页 |
4.4.3 工单典型案例 | 第63页 |
4.5 冀北公司充电设施交易监测情况 | 第63-67页 |
4.5.1 充电情况 | 第63-65页 |
4.5.2 高使用率充电站分析 | 第65-66页 |
4.5.3 售卡充值情况 | 第66-67页 |
4.6 本章小结 | 第67-68页 |
结论 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |