| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容和思路 | 第13-15页 |
| 2 城市轨道交通乘客构成及通道内走行特性分析 | 第15-41页 |
| ·轨道交通乘客构成 | 第15-19页 |
| ·乘客年龄构成及特征分析 | 第15-17页 |
| ·乘客性别构成和特征分析 | 第17-18页 |
| ·乘客携带行李的多少分类和特征分析 | 第18-19页 |
| ·乘客通过通道时走行特性分析 | 第19-41页 |
| ·乘客走行特性的定义及意义 | 第20-21页 |
| ·乘客走行特性分析及建模 | 第21-41页 |
| 3 城市轨道交通乘客上下楼梯走行特性分析 | 第41-66页 |
| ·乘客通过楼梯时的步频特性分析 | 第41-42页 |
| ·乘客通过楼梯时的步幅特性分析 | 第42-44页 |
| ·乘客通过楼梯时步速特性分析 | 第44-45页 |
| ·乘客在楼梯上的步频、步幅、步速及密度之间的关系与建模 | 第45-64页 |
| ·三种特性之间的关系 | 第45页 |
| ·步频和步速之间的关系 | 第45-48页 |
| ·步幅和步速之间的关系 | 第48-52页 |
| ·步频与行人密度之间的关系 | 第52-57页 |
| ·步幅与行人密度之间的关系 | 第57页 |
| ·步速与行人密度之间的关系 | 第57-64页 |
| ·乘客对楼梯和自动扶梯的选择 | 第64-66页 |
| 4 城市轨道交通乘客枢纽站换乘特性分析及建模 | 第66-74页 |
| ·城市轨道交通枢纽站换乘方式 | 第66-67页 |
| ·城市轨道交通乘客换乘走行特性分析 | 第67-68页 |
| ·城市轨道交通乘客换乘时间建模 | 第68-74页 |
| ·数学模型中参数和变量的确定 | 第68-69页 |
| ·时间模型建立 | 第69-70页 |
| ·数学模型参数拟合 | 第70-73页 |
| ·实例验证 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79页 |