铁路桩基厚承台传力机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-24页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外桩基承台设计规范 | 第10-21页 |
| ·我国承台设计规范 | 第10-17页 |
| ·苏联混凝土与钢筋混凝土结构设计规范 | 第17-18页 |
| ·美国房屋建筑混凝土结构规范 | 第18-20页 |
| ·加拿大公路桥梁设计规范 | 第20页 |
| ·英国混凝土结构规范 | 第20-21页 |
| ·国内外桩基承台的研究成果 | 第21-22页 |
| ·武汉理工大学研究成果 | 第21-22页 |
| ·华南理工大学研究成果 | 第22页 |
| ·华中科技大学和东南大学研究成果 | 第22页 |
| ·国外研究成果 | 第22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-24页 |
| 2 铁路桩基承台的有限元分析 | 第24-49页 |
| ·有限元软件简介 | 第24页 |
| ·桩基承台模型的建立 | 第24-25页 |
| ·考虑桩土相互作用的边界条件 | 第25-33页 |
| ·土抗力及其分布规律 | 第25-32页 |
| ·土弹簧刚度计算 | 第32-33页 |
| ·五桩承台分析 | 第33-40页 |
| ·六桩承台分析 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 3 铁路桩基承台试验研究 | 第49-66页 |
| ·试验目的 | 第49页 |
| ·承台应力测试内容 | 第49页 |
| ·承台内部传感器布点方案 | 第49-53页 |
| ·五桩承台布点 | 第49-51页 |
| ·六桩承台布点 | 第51-53页 |
| ·试验结果分析 | 第53-64页 |
| ·"梁式体系"计算 | 第53-55页 |
| ·"空间桁架体系"计算 | 第55-59页 |
| ·结果分析 | 第59-64页 |
| ·极限承载力探讨 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 拓扑优化 | 第66-70页 |
| ·拓扑优化的简介 | 第66页 |
| ·五桩承台拓扑优化 | 第66-68页 |
| ·原结构与拟合结构结果对比 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-71页 |
| ·本论文的主要研究结论 | 第70页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
