| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstact | 第5-6页 |
| 1 序论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第11-12页 |
| 2 资本结构和公司绩效及其相关理论 | 第12-27页 |
| 2.1 资本结构理论的综述 | 第12-16页 |
| 2.1.1 资本结构的定义 | 第12页 |
| 2.1.2 早期的资本结构理论 | 第12-13页 |
| 2.1.3 现代资本结构理论 | 第13-15页 |
| 2.1.4 后现代资本结构理论 | 第15-16页 |
| 2.2 企业资本结构的影响因素的相关研究 | 第16-21页 |
| 2.2.1 影响资本结构的因素 | 第16-18页 |
| 2.2.2 国内关于企业资本结构影响因素的相关研究 | 第18-19页 |
| 2.2.3 国外关于企业资本结构影响因素的相关研究 | 第19-20页 |
| 2.2.4 实证研究中对于资本结构的研究主要采用哪些指标 | 第20-21页 |
| 2.3 公司绩效的相关理论 | 第21-27页 |
| 2.3.1 公司绩效的定义 | 第21-22页 |
| 2.3.2 公司绩效的衡量方法 | 第22-27页 |
| 3 我国物流业的发展现状及物流上市公司的资本结构现状 | 第27-50页 |
| 3.1 物流产生的背景 | 第27页 |
| 3.2 我国物流行业的发展现状 | 第27-28页 |
| 3.3 物流上市公司资本结构的现状分析 | 第28-49页 |
| 3.3.1 资产负债率总体较低，大都处于正常范围内，偿债能力较好 | 第29-35页 |
| 3.3.2 股权集中度较高且每年较稳定 | 第35-41页 |
| 3.3.3 流动比率较低，且呈下降趋势 | 第41-42页 |
| 3.3.4 非流动负债在总负债中占比较高，且比值较稳定 | 第42-49页 |
| 3.4 我国物流上市公司的绩效状况 | 第49-50页 |
| 4 实证分析 | 第50-57页 |
| 4.1 研究假设 | 第50页 |
| 4.2 样本和指标的选择 | 第50页 |
| 4.3 模型的构建 | 第50-51页 |
| 4.4 实证的分析 | 第51-57页 |
| 5 结论和政策建议 | 第57-59页 |
| 5.1 研究结论 | 第57页 |
| 5.2 建议 | 第57-59页 |
| 6 本文研究存在的不足以及未来的研究方向 | 第59-60页 |
| 6.1 本文存在的不足 | 第59页 |
| 6.2 未来的研究方向 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
