SCR系统关键制造技术研究及结构件的优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 我国汽车行业现状及问题 | 第8-9页 |
| 1.1.2 柴油机的发展及影响 | 第9-10页 |
| 1.2 后处理技术的研究及发展 | 第10-12页 |
| 1.2.1 柴油机尾气处理技术路线 | 第10页 |
| 1.2.2 SCR系统原理及组成 | 第10-12页 |
| 1.3 SCR系统国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 SCR系统国内外主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 SCR系统国内外喷射模块研究及应用 | 第13-14页 |
| 1.3.3 SCR系统结构件研究 | 第14-15页 |
| 1.4 主要问题及研究内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要问题 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 SCR系统保温性能研究 | 第18-26页 |
| 2.1 排气管温度 | 第18页 |
| 2.2 排气管热量散失原理 | 第18-21页 |
| 2.3 排气管温度控制措施 | 第21-25页 |
| 2.3.1 单壁金属排气管 | 第21页 |
| 2.3.2 保温材料保护 | 第21-23页 |
| 2.3.3 金属双壁中空保温管 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 金属双壁中空保温管设计及制造 | 第26-36页 |
| 3.1 金属双壁中空保温管的设计 | 第26-27页 |
| 3.2 金属双壁中空保温管制作 | 第27-35页 |
| 3.2.1 金属双壁中空保温管胀型 | 第28-31页 |
| 3.2.2 金属双壁中空保温管弯管及退火 | 第31-34页 |
| 3.2.3 金属双壁中空保温管总成 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 混合器设计与优化 | 第36-60页 |
| 4.1 流体力学分析方法 | 第36-40页 |
| 4.1.1 流体动力学控制方程 | 第37-38页 |
| 4.1.2 湍流模型及其控制方程 | 第38-39页 |
| 4.1.3 流体力学工程应用历程 | 第39-40页 |
| 4.2 混合器结构设计与分析 | 第40-46页 |
| 4.2.1 混合器结构设计 | 第40-41页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第41-42页 |
| 4.2.3 排气管流场分析 | 第42-46页 |
| 4.3 混合器结构优化与分析 | 第46-58页 |
| 4.3.1 混合器结构优化 | 第46-49页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第49页 |
| 4.3.3 变截面结构流场分析 | 第49-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 主要结论 | 第60页 |
| 5.2 主要创新点 | 第60-61页 |
| 5.3 工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68页 |
