基于物联网的智能交通信号控制机设计
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-14页 |
1.1 课题背景与研究意义 | 第10-11页 |
1.2 交通信号控制系统发展现状 | 第11-12页 |
1.3 物联网在智能交通中的应用 | 第12-13页 |
1.4 论文主要研究内容和结构安排 | 第13-14页 |
2 智能交通相关技术研究与总体方案设计 | 第14-26页 |
2.1 城市交通控制基本理论 | 第14-17页 |
2.1.1 交通信号控制基本参数 | 第14-16页 |
2.1.2 交通信号控制基本方式 | 第16-17页 |
2.2 车辆信息采集技术 | 第17-19页 |
2.2.1 波频检测方式 | 第18页 |
2.2.2 视频检测方式 | 第18页 |
2.2.3 磁频检测方式 | 第18-19页 |
2.3 ZigBee无线传感网络概述 | 第19-21页 |
2.3.1 短程无线通信方式选择 | 第19-20页 |
2.3.2 ZigBee无线通信的特点 | 第20页 |
2.3.3 Zig Bee协议体系结构 | 第20-21页 |
2.4 以太网技术概述 | 第21-23页 |
2.4.1 远程传输方式选择 | 第21页 |
2.4.2 以太网通信特点 | 第21-22页 |
2.4.3 TCP/IP协议及其协议栈 | 第22-23页 |
2.5 智能交通信号控制机的网络架构设计 | 第23-25页 |
2.6 本章小结 | 第25-26页 |
3 基于物联网的智能交通信号控制机硬件设计 | 第26-40页 |
3.1 交通控制机结构设计 | 第26-27页 |
3.2 ZigBee节点硬件设计 | 第27-30页 |
3.2.1 ZigBee基本单元 | 第27-29页 |
3.2.2 传感器模块 | 第29页 |
3.2.3 串口通信模块 | 第29-30页 |
3.3 路口控制机最小系统设计 | 第30-32页 |
3.4 路口控制机以太网模块设计 | 第32-35页 |
3.5 路口控制机外围电路设计 | 第35-39页 |
3.5.1 JTAG/SWD调试模块 | 第35-36页 |
3.5.2 外扩SDRAM模块 | 第36-37页 |
3.5.3 SD卡存储模块 | 第37-38页 |
3.5.4 LCD显示模块 | 第38-39页 |
3.6 本章小结 | 第39-40页 |
4 基于物联网的智能交通信号控制机软件设计 | 第40-59页 |
4.1 ZigBee节点软件设计 | 第40-49页 |
4.1.1 Z-Stack协议栈 | 第40-42页 |
4.1.2 终端节点软件设计 | 第42-46页 |
4.1.3 路由器节点软件设计 | 第46-47页 |
4.1.4 协调器节点软件设计 | 第47-49页 |
4.2 μC/OS-Ⅲ相关程序设计 | 第49-51页 |
4.2.1 μC/OS-Ⅲ建立任务程序 | 第49-50页 |
4.2.2 μC/OS-Ⅲ启动和初始化 | 第50-51页 |
4.3 以太网通信相关程序设计 | 第51-58页 |
4.3.1 以太网编程接口选择 | 第51-52页 |
4.3.2 传输层协议与客户端模式 | 第52-53页 |
4.3.3 以太网芯片驱动程序 | 第53-54页 |
4.3.4 静态IP与动态IP设置 | 第54-56页 |
4.3.5 以太网数据发送程序 | 第56页 |
4.3.6 以太网数据接收程序 | 第56-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-59页 |
5 上位机监控软件设计与系统通信功能测试 | 第59-66页 |
5.1 上位机监控软件设计 | 第59-62页 |
5.1.1 上位机软件登录界面设计 | 第59页 |
5.1.2 上位机软件主控界面设计 | 第59-60页 |
5.1.3 上位机数据库设计 | 第60-62页 |
5.2 系统通信功能测试 | 第62-65页 |
5.2.1 实验目的 | 第62页 |
5.2.2 系统搭建与测试方法 | 第62页 |
5.2.3 测试结果分析 | 第62-65页 |
5.3 本章小结 | 第65-66页 |
总结与展望 | 第66-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
附录A STM32F407ZGT6最小系统原理图 | 第71-72页 |
附录B 以太网芯片驱动程序附图 | 第72-73页 |
附录C 实物测试图 | 第73-74页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |