弹性撇缆器的设计与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 时变质量系统的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 撇缆器的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.3.1 时变质量系统国内外研究存在的问题 | 第12页 |
| 1.3.2 撇缆器的国内外研究存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究的特色与创新之处 | 第13页 |
| 1.5 本文的研究内容和组织形式 | 第13-15页 |
| 第二章 时变质量系统动力学模型的建立 | 第15-23页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 时变质量运动的介绍与分析 | 第15页 |
| 2.3 时变质量运动的动力学模型 | 第15-22页 |
| 2.3.1 时变加质量运动的动力学模型 | 第15-19页 |
| 2.3.2 时变减质量运动的动力模型 | 第19-22页 |
| 2.4 与时不变系统动力学模型的比较 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 探求弹体动力学模型的解析及仿真 | 第23-37页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 弹体动力学模型的解析 | 第23-28页 |
| 3.2.1 撇缆器弹体参数 | 第23-24页 |
| 3.2.2 撇缆器弹体动力学模型的数值解 | 第24-28页 |
| 3.3 弹体动力学的仿真 | 第28-36页 |
| 3.3.1 弹体动力学模型的数值拟合 | 第28页 |
| 3.3.2 弹体运动的仿真 | 第28-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 弹性撇缆器的整体结构设计 | 第37-48页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 整体结构设计 | 第37-46页 |
| 4.2.1 动力弹簧的设计及计算 | 第37-39页 |
| 4.2.2 压缩机构的设计及校核 | 第39-41页 |
| 4.2.3 发射机构的设计 | 第41-42页 |
| 4.2.4 弹体参数的计算 | 第42-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 弹性撇缆器的验证实验 | 第48-55页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 验证实验 | 第48-54页 |
| 5.2.1 实验的理论值 | 第48-49页 |
| 5.2.2 实验的实际值 | 第49-52页 |
| 5.2.3 实验与理论推导的对照 | 第52-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
