| 摘要 | 第8-10页 |
| abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 现有研究中的不足 | 第16-17页 |
| 1.3 论文的研究内容、方法和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第19-20页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第20-22页 |
| 第2章 基本概念与基本方法 | 第22-32页 |
| 2.1 基本概念 | 第22-23页 |
| 2.1.1 现代物流 | 第22页 |
| 2.1.2 低碳 | 第22页 |
| 2.1.3 区域生态物流 | 第22-23页 |
| 2.1.4 绩效和生态物流绩效 | 第23页 |
| 2.2 基本方法 | 第23-30页 |
| 2.2.1 数据包络分析方法 | 第24-29页 |
| 2.2.2 因子分析方法 | 第29-30页 |
| 2.2.3 多元回归模型 | 第30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于DEA方法的江西省生态物流效率评价 | 第32-45页 |
| 3.1 评价指标体系的建立 | 第32-35页 |
| 3.1.1 评价指标的选取原则 | 第32页 |
| 3.1.2 其它文献中的评价指标体系 | 第32-33页 |
| 3.1.3 本文评价指标体系的选取 | 第33-35页 |
| 3.2 数据的收集与处理 | 第35-38页 |
| 3.2.1 纵向数据的收集与处理 | 第35-38页 |
| 3.2.2 横向数据的收集与处理 | 第38页 |
| 3.3 评价的结果与分析 | 第38-43页 |
| 3.3.1 DEA模型的选用 | 第39页 |
| 3.3.2 纵向评价的结果与分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 横向评价的结果与分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 基于因子分析法的江西省生态物流绩效评价 | 第45-56页 |
| 4.1 评价指标选取及数据的处理 | 第45-47页 |
| 4.1.1 纵向评价指标的选取及数据的处理 | 第45-46页 |
| 4.1.2 横向评价指标的选取及数据的处理 | 第46-47页 |
| 4.2 评价的结果与分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 纵向评价的结果与分析 | 第47-50页 |
| 4.2.2 横向评价的结果与分析 | 第50-51页 |
| 4.3 基于两种方法的生态物流绩效对比综合分析 | 第51-54页 |
| 4.3.1 纵向的对比综合分析 | 第52-53页 |
| 4.3.2 横向的对比综合分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 基于低碳发展的江西生态物流绩效影响因素分析 | 第56-63页 |
| 5.1 影响因素的选取与度量 | 第56-59页 |
| 5.1.1 影响因素的选取 | 第56页 |
| 5.1.2 影响因素的度量 | 第56-58页 |
| 5.1.3 影响因素的数据收集 | 第58-59页 |
| 5.2 模型的建立与求解 | 第59-61页 |
| 5.2.1 模型的建立 | 第59页 |
| 5.2.2 模型的求解 | 第59-61页 |
| 5.3 结果的分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-66页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 对策建议 | 第64-65页 |
| 6.3 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士研究生期间的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |