机坪供油管网水击分析及压力区间研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 水击分析研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 机坪管网压力区间研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 机坪供油管网水力分析模型 | 第15-23页 |
| 2.1 航空煤油物性分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 航空煤油的种类与特点 | 第15页 |
| 2.1.2 航油煤油密度特性 | 第15-17页 |
| 2.1.3 航空煤油粘度特性 | 第17-18页 |
| 2.1.4 航空煤油的其他性能 | 第18-19页 |
| 2.2 管网基本流动关系式 | 第19-20页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第19页 |
| 2.2.2 基本流动关系 | 第19-20页 |
| 2.3 管网系统水力分析模型 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 机坪供油管网水击计算方法研究 | 第23-34页 |
| 3.1 机坪供油管网水击成因 | 第23-24页 |
| 3.2 水击压力与波速计算方法 | 第24-27页 |
| 3.2.1 水击压力计算 | 第24-26页 |
| 3.2.2 水击波速计算 | 第26-27页 |
| 3.3 水击特征线法数值分析模型 | 第27-32页 |
| 3.3.1 水击基本微分方程的建立 | 第28-29页 |
| 3.3.2 特征线水击分析模型建立与求解 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 机坪供油管网水击分析与研究 | 第34-63页 |
| 4.1 PNS管网仿真软件 | 第34页 |
| 4.2 机坪供油系统工艺及操作特征分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 机坪供油系统工艺 | 第34-35页 |
| 4.2.2 操作运行特征分析 | 第35页 |
| 4.2.3 水击模型基础数据采集 | 第35-37页 |
| 4.3 机坪供油管网模型的建立 | 第37-43页 |
| 4.3.1 操作控制条件 | 第37页 |
| 4.3.2 模型调试 | 第37-43页 |
| 4.4 机坪供油管网水力分析及模型验证 | 第43-53页 |
| 4.4.1 飞机加油数据处理方法 | 第43-45页 |
| 4.4.2 水击分析管网模型验证 | 第45-53页 |
| 4.5 机坪供油管网水击分析 | 第53-62页 |
| 4.5.1 直接水击与间接水击对比 | 第53-55页 |
| 4.5.2 机坪管网不同工况水击模拟研究 | 第55-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 地面供油系统压力需求分析 | 第63-76页 |
| 5.1 供油系统工艺流程分析 | 第63-64页 |
| 5.2 供油系统数值模拟研究 | 第64-69页 |
| 5.2.1 流体选择 | 第64页 |
| 5.2.2 供油系统参数采集 | 第64-65页 |
| 5.2.3 仿真模型的建立 | 第65-66页 |
| 5.2.4 加油单数据处理 | 第66-69页 |
| 5.2.5 仿真模拟结果 | 第69页 |
| 5.3 地面供油系统实验研究 | 第69-73页 |
| 5.3.1 地面供油系统设备概述 | 第70-71页 |
| 5.3.2 实验过程 | 第71-72页 |
| 5.3.3 实验结果 | 第72-73页 |
| 5.4 仿真与实验结果对比与分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 机坪供油管网压力区间研究 | 第76-79页 |
| 6.1 机坪管网压力区间影响因素分析 | 第76-77页 |
| 6.2 机坪管网压力区间选用依据与结果 | 第77页 |
| 6.2.1 水击分析对压力区间的影响 | 第77页 |
| 6.2.2 供油系统对压力区间的影响 | 第77页 |
| 6.3 本章小结 | 第77-79页 |
| 第七章 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第84-85页 |
