基于超声波技术的动车组线路连接器侵水量检测研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 超声检测技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 超声检测仿真研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 超声水位检测研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-19页 |
| 2 连接器侵水量超声检测方法研究 | 第19-31页 |
| 2.1 超声波检测方法简介 | 第19-22页 |
| 2.1.1 超声波及其分类 | 第19页 |
| 2.1.2 超声波的基本物理参数 | 第19-22页 |
| 2.2 连接器超声检测方法选择 | 第22-24页 |
| 2.3 连接器内部侵水量理论分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 声学边界条件 | 第24-26页 |
| 2.3.2 连接器界面处声压反射系数 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 连接器超声检测过程仿真 | 第31-57页 |
| 3.1 有限元方法及其分析流程 | 第31-35页 |
| 3.1.1 有限元方法 | 第31-32页 |
| 3.1.2 有限元分析流程 | 第32-35页 |
| 3.2 连接器超声检测模型 | 第35-38页 |
| 3.2.1 连接器几何模型 | 第35页 |
| 3.2.2 有限元模型控制方程 | 第35-38页 |
| 3.3 COMSOL超声检测有限元仿真 | 第38-42页 |
| 3.4 超声检测仿真结果及分析 | 第42-55页 |
| 3.4.1 满水和无水状态仿真结果及分析 | 第42-48页 |
| 3.4.2 不同频率仿真结果及分析 | 第48-54页 |
| 3.4.3 不同水位仿真结果及分析 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 超声探头声场仿真 | 第57-75页 |
| 4.1 多元高斯声束模型 | 第57-62页 |
| 4.1.1 近轴方程 | 第57-58页 |
| 4.1.2 单高斯声束传播 | 第58-61页 |
| 4.1.3 探头发射声场 | 第61-62页 |
| 4.2 圆形传感器声场仿真及分析 | 第62-72页 |
| 4.2.1 传感器辐射声场分布 | 第62-65页 |
| 4.2.2 传感器直径对声场影响 | 第65-69页 |
| 4.2.3 传感器频率对声场影响 | 第69-72页 |
| 4.3 超声探头参数选择 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 连接器侵水量超声检测试验 | 第75-91页 |
| 5.1 试验方案设计 | 第75-77页 |
| 5.2 检测试验过程 | 第77-78页 |
| 5.3 试验结果及分析 | 第78-90页 |
| 5.3.1 不同水位结果及分析 | 第78-82页 |
| 5.3.2 不同频率结果及分析 | 第82-84页 |
| 5.3.3 不同耦合位置结果及分析 | 第84-87页 |
| 5.3.4 未知水量验证结果及分析 | 第87-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91页 |
| 6.2 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录A | 第97-101页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第101-105页 |
| 学位论文数据集 | 第105页 |
